みなさん、こんばんわ！
Ｋｏｅｄｏです。
今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。
先日はＴｏｍｉｘから発売された、「４８５系１５００番台 特急はつかり」の基本セットについてご紹介しましたが、今日はその続きで増結セットをご紹介したいと思います。
基本セットのご紹介です ↓
入線時 ↓
増結セットに含まれる車両は３両ですので、これから１両づつ見て行きます。増結セットには特徴的なグリーン車が含まれています。
サロ４８１ １５００番台
増結セットには特徴ある改造グリーン車、「サロ４８１ １５００」番台が含まれています。
この車両はもとは１８１系直流特急電車「とき」の、グリーン車（サロ１８１ １１００番台）として昭和５３年（１９７８年）に製造されました。
同車は新造時点で東北新幹線開業後に４８５系への編入予定であったため、当時新造されていたサロ４８１ １０００番台と同じ車体形状、走行機能を持っています。
もともと４８５系１０００番台の新造サロと同じ車体なので、１８１系と編成を組んでいた時代はこの車両だけ車体形状が違い違和感を放っていました。
新幹線開業後には予定通り４８５系に編入され、「サロ４８１ １５００」番台となりました。
モハ４８４ １５００番台
基本編成に入るモハ４８４ １５００番台と同じ車両です。走る変電所と言われた４８５系の屋根上の高圧機器類が精密に再現されています。
また、０番台とも異なる床下機器の形状の差異が、表現されているのも素晴らしいです。
モハ４８５ １５００番台
基本セットのモハ４８５ １５００番台はモーター付きでしたが、増結セットのモハ４８５ １５００番台はモーター無しの仕様となっています。
３日連続で４８５系１５００番台のご紹介をしてきましたが、如何でしたでしょうか？
流石にＴｏｍｉｘのハイグレード４８５系だけあって、素晴らしい出来栄えだと思いました。
今回は付属品を取り付けていない素の状態でしたので、今後は付属品の取り付けとインレタの貼付を行いたいと思います。
今回のモデルはトイレタンクを始めとして、取り付け済になっている部品も多いので、以前のＨＧシリーズ製品と比べると整備は楽かなと思っています。
整備後には編成を組んで走行させてみたいと思います。
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今日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。
それでは、また！
