男鹿と言えば
なまはげですね。
駅名標にも
なまはげが描かれています。
駅名標の後ろに写っていたパンタグラフ
男鹿線は非電化ですが、男鹿駅には架線があります。
それもこんな感じで
一部の区間だけです。
男鹿線を走っているのは蓄電池電車なので
充電しないと走れません。
遅れて到着したものの、充電できるまで待ちます。
向かいのホームには
除雪車がいました。
遅延したため、私の乗る筈の列車は運休扱いとなりました。
そしてこの列車は一本後の列車の遅れとして運行されるようです。
帰りは席に腰かけてのんびりしていました。
追分に着く頃にかぶりつきます。
奥羽本線が近づいてきて並走します。
そして追分駅に入線
ホームには男鹿行のEV-E801系が停車しています。
そして追分駅で
下車
男鹿行と
乗ってきた秋田行を見送ります。
そして、駅員さんに運転状況を確認し
定刻にやってきた大館行の701系に乗車
そしてこんな雪深い大館駅で
当初予定していた花輪線ではなく、
奥羽本線の弘前行に乗換え
大鰐温泉駅に到着しました。