【トミックス】「2022/9/23発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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＜実車ガイド＞
経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
1984年までに3447両が製造されました。
側面の窓がユニットサッシに変更された1次改良車と新製冷房車の先頭車は、
低運転台ながらヘッドライトは小判状ベースのシールドビームでした。
1992～98年にはJR西日本所属の新製冷房車を対象に延命N40工事が実施され、
側面窓が黒サッシに交換されるなどの改造が施されました。
2001年の和田岬線電化に伴い、
森ノ宮電車区の第8編成は網干総合車両所明石支所に配置されました。
転入に際し6両編成化され、運転台のワイパーは2本増設され計3本になりました。
外観塗装もオレンジ(朱色1号)からスカイブルー(青22号)に変更されました。
＜製品特徴＞
JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
側面窓が交換され黒サッシ窓になった延命N40工事車をハイグレード(HG)仕様で再現。
ワイパーが3本の前面ガラスを装着し、ワイパーが1本の前面ガラスを付属しています。
妻面は一部の車両の窓が埋められていない姿を新規製作で再現。
ATS車上子パーツを付属しています。
Hゴムは黒で表現。
JRマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面表示部は交換式で、印刷済パーツを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
前面表示部はカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を標準装備し、
各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ103 モハ103(P) モハ102(M) モハ103(P) モハ102(T) クハ103
＜編成例＞
●2018年頃
←兵庫 和田岬→
クハ103 + モハ103(P) + モハ102(M) + モハ103(P) + モハ102(T) + クハ103
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
1984年までに3447両が製造されました。
側面の窓がユニットサッシに変更された1次改良車と新製冷房車の先頭車は、
低運転台ながらヘッドライトは小判状ベースのシールドビームでした。
1992～98年にはJR西日本所属の新製冷房車を対象に延命N40工事が実施され、
側面窓が黒サッシに交換されるなどの改造が施されました。
＜製品特徴＞
JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
側面窓が交換され黒サッシ窓になった延命N40工事車をハイグレード(HG)仕様で再現。
【共通】
妻面は窓が埋められた姿を再現。
Hゴムは黒で表現。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
【98495のみ】
前面窓・方向幕が金属押さえの姿を再現しています。
ワイパーが2本の前面ガラスを装着し、ワイパーが1本の前面ガラスを付属しています。
ATS車上子パーツを付属しています。
JRマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを対応しています。
前面表示部は交換式で、印刷済パーツを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
前面表示部はカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備。
先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を標準装備し、
各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
【98496のみ】
車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報＜98495＞・＜98496＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98495＞JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・スカイブルー)基本セット
クハ103 モハ103(P) モハ102(M) クハ103
＜98496＞JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・スカイブルー)増結セット
モハ103(P) モハ102(T)
＜編成例＞
●2008年頃
←天王寺 日根野・和歌山→
クハ103 + モハ103(P) + モハ102(M) + モハ103(P) + モハ102(T) + クハ103
赤文字：＜98495＞基本セット
桃文字：＜98496＞増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98495＞JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・スカイブルー)基本セット
＜98496＞JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・スカイブルー)増結セット
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＜実車ガイド＞
国鉄最初の準急型気動車として、1956年に登場したキハ55系。
キロ25形は国鉄気動車初の全室二等車で、
1959～61年に61両が製造されました。
接客設備の陳腐化のため、1967～69年に内装はそのままに普通車への格下げされ、
キハ26形400番台に変更されました。
＜製品特徴＞
国鉄キロ25形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
急行色の姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
雨樋に赤帯のある姿を再現。
Hゴムはグレーで表現しています。
シートは赤色で表現しています。
前面渡り板はクリーム色で装着済。
ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
等級帯・等級表示・車番は選択式転写シートを付属しており、
格下げ改造後の形式であるキハ26-400形も再現可能です。
非点灯時でも黒くならないヘッドライトプリズムを新規製作。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
ヘッドライトは1灯式の姿を再現しており、
付属パーツにより2灯式も再現可能となっています。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キロ25(急行色)
＜編成例＞
●急行 “しらぎり” 広島 / “しんじ” 宇野 (1967年頃)
←米子・広島・宇野 新見・岡山→
(1)キハ55(M) + (2)キロ25 + (3)キハ55(T) + (4)キハ26(M) + (5)キハ26(T) +
(6)キロ25 + (7)キハ26(T) + (8)キハ26(T) + (9)キハ26(T)
※(1)～(3)は “しらぎり”、新見～広島間で逆向き。
(4)～(9)は “しんじ”、(8)・(9)は米子～岡山間のみ連結、
新見～岡山間は “たいしゃく” と併結、岡山～宇野間は “砂丘” と併結。
岡山～宇野間は逆向き。
赤文字：＜98110＞国鉄 キハ26形ディーゼルカー(急行色・一段窓)セット
桃文字：＜98111＞キハ55形ディーゼルカー (急行色・一段窓) セット
橙文字：＜9461＞国鉄ディーゼルカー キハ26形(急行色・一段窓)(T)
青文字：＜9463＞国鉄ディーゼルカー キロ25形(急行色)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
国鉄最初の準急型気動車として、1956年に登場したキハ55系。
キハ55形が急勾配区間にも対応可能な2エンジン方式だったのに対し、
キハ26形は平坦区間対応の1エンジン方式で、1958年に製造されました。
キユニ26形はキハ26形などを改造した郵便荷物車で、
1973～80年に25両が改造されました。
＜製品特徴＞
国鉄キハ55系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
元キロハ25一段窓車から改造されたキユニ26形を再現しています。
電球色LEDは常点灯基板を装備し、ON/OFFスイッチ付となっています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
ボディーマウントTNカプラーを標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キユニ26（急行色）
＜編成例＞
●紀勢本線 (1978年頃)
キユニ26 + キハ35(M) + キハ35(T) + キハ35(T) + キハ35(T)
赤文字：＜2469＞国鉄ディーゼルカー キユニ26形(急行色)
桃文字：＜98099＞国鉄 キハ35-0形ディーゼルカーセット
橙文字：＜9458＞国鉄ディーゼルカー キハ35-0形(T)
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＜実車ガイド＞
2003年に登場したJR北海道キハ40形1700番台。
極寒地向けワンマン車であるキハ40形700番台を延命化改造した車両で、
エンジン・変速機の更新、屋根上水タンクの車内移設などが実施されました。
近年前面のタイフォンが撤去された車両も出てきました。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ40形1700番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
JR北海道色で、前面のタイフォンが無くなった近年の姿で再現しています。
床下はDMF13エンジンなど、機関更新された各機器類を再現。
二重窓の表現は窓裏側の別パーツで夏季の枠が上がった状態で再現しており、
付属パーツに交換することで冬季の下がった状態も再現可能。
DT44(TR227)形台車を新規製作しています。
一部表記類は印刷済。
車番･検査表記･所属表記は選択式転写シートを付属しています。
前面表示部は印刷済の交換式パーツ “ワンマン･快速ワンマン･普通(紺地)” を付属。
釧路地域の貫通ドア表示枠は別パーツで、選択式により旭川地区も再現可能。
側面表示灯はクリアパーツで取付済。
ヘッドライト･テールライトはON-OFFスイッチ付です。
ヘッドライトは電球色に近い色、前面表示部は白色に近い色で点灯します。
後方時の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備。
密自形TNカプラーを標準装備しています。
最小半径R490が通過可能(S字形の線形を除く)。
詳細はメーカーの案内情報＜HO-424＞・＜HO-425＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜HO-424＞JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(M)
キハ40-1700(M)
＜HO-425＞JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
キハ40-1700(T)
＜編成例＞
●宗谷本線 (2020年)
←旭川 名寄→
キハ40(T) + キハ40(M) + キハ40(T)
●根室本線 (2021年)
キハ40-1759(M) + キハ40(T) + キハ40(T)
※この場合は＜HO-9082＞のキハ40-1766(T)は使用しません。
赤文字：＜HO-424＞JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(M)
桃文字：＜HO-425＞JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
橙文字：＜HO-9082＞JR キハ40-1700形ディーゼルカー(国鉄一般色)セット
＜最安値を探してみる＞
＜HO-424＞JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(M)
＜HO-425＞JRディーゼルカー キハ40-1700形 (タイフォン撤去車)(T)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/26 (金)
・東武ストア東武動物公園駅前店 グッズ・部品販売イベント
・西武 謎解き宝探しイベント
・泉北高速 沿線神社巡りラリー
・能勢電鉄 リアル謎解きゲーム 開催
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/26の鉄道イベント情報
2024/4/27 (土)
・高崎駅 開業140周年記念グッズなど 販売
・我孫子駅など 103系誕生60周年記念イベント
・東急 こどもの国線 2・3両編成臨時列車 運転
・京阪 13000系トーマスラッピング電車 デビュー記念列車 運転
・阪堺電気軌道 モ161形 臨時運転
・能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2024春
・水島臨海鉄道 キハ30・37・38形 GW特別運転
・下松市 台湾向け特急車両 陸送見学イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/27の鉄道イベント情報
2024/4/28 (日)
・水上駅 旧型客車見学イベント
・快速 SL高崎駅140年水上 運転
・静岡鉄道 僕のヒーローアカデミア ラッピングトレイン 撮影会ツアー
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報
2024/4/29 (祝/月)
・新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
・東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
・養老鉄道まつり2024
・近鉄 へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク 掲出
・近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報
2024/4/30 (火)
・大阪モノレール 新車両搬入観覧会 事前受付終了
・スカイレールサービス 営業終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報
2024/5/1 (水)
・札幌市 交通資料館 リニューアルオープン
・東武 C11形123号機 東武博物館35周年記念ヘッドマーク 掲出
・東京都 都電バラ号 運転
・京浜東北線 蒲田駅開業120周年記念ヘッドマーク 掲出
・京急 川崎大師大開帳記念ヘッドマーク 掲出
・三宮鉄道フェスティバル2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報
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