毎度！おばんです！

今朝の川崎車両のモーニングシャッフルは･･･

今日もよろしくお願いします！

で、今日のトップシャッフルは、

６番線に居た、横浜市営地下鉄ブルーライン・4666？になりそうな構体。

やっぱり停まりますか。

すんなり？　７番線から艤装職場に向かったようです。

そして、W7系・W22編成の艀の準備は続きます。

運送屋さんが出て来たタイミングで、10号車が動きます。

こちらは南に下がりました。

そこに９号車が続いてきました。

これも停まりますかぁ。

はい、艤装職場に向かいました。

そこにさっき南に逃げていた10号車が戻ってきて･･･

９号車を追いかけるように、艤装職場に向かいました。

そこで次は、ディーゼルピットの225系・「L9」編成。

一昨日から通電試験が始まってましたが、ここで動いてきました。

ここで南に下がったところで･･･

和田岬線の始発。

次は２番ピットの、

横浜市営地下鉄グリーンライン・10033+10034が動きます。

「６cars」のステッカーも、やっと見慣れてきました。

一旦南に下がったところで、

スイッチャーくんが動いてきました。

これが動くと、結果的にシャッフルが「大掛かり」になる場合が多いです。

そこに和田岬線の始発の折り返し。

で、スイッチャーくんが帰ってきたと思ったら･･･

「北の果て」に、追いやられていた、スイッチャーくん２号を連れてきました。

でもここで停まった。

それより、このスイッチャーくん２号って、最近全然使ってないと思うんですが、

どうするんでしょうね？

結局、スイッチャーくんがプッシュして･･･

４番線に一旦逃がしたようです。

そこにグリーンラインが戻ってきました。

展開的には「あそこ」しか行く場所がないと思いますが･･･

やはり？　ディーゼルピットに入ったところで･･･

時間切れで撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

で、今日の昼間は自転車移動でご近所回りだったので、

ネタには会えずにいましたが、

休憩中に見た、SNSの記事が気になって、夕方巡回前に北門前に回ってみたら･･･

和田岬線「夜の部」の一番人気撮影ポイントに人だかり！

（平日「夜の部」の始発、535M）

どうもSNSの「103系「R1編成」が間もなく運用離脱」の記事が流れると、

こうなりましたか！

確かに「運用離脱」はありますよ。

通常スパンで考えると、来月中旬～再来月上旬辺りに交検周期に入りますし、

検査となると期限が年明けごろになるので、

次回交検のタイミングで何らかの動きはあるでしょうけど、

（次回の網干入場は「あり」と予測してます）

またここの「写真の大量生産ポイント」はまた混雑しそうですなぁ･･･

と思いながらの、夕方は結局どうなりました？

１番ピット･･･フォークリフトくん。

　　　　　　　　ピット内は、225系「L9」編成。

２番ピット･･･スイッチャーくん２号。

　　　　　　　　ピット内は、見えにくいけどE7系・F38編成の１～５号車でいいのかな？

ディーゼルピット･･･スイッチャーくん。

　　　　　　　　　　　　ピット内に、EF210-347。

　　　　　　　　　　　　で、「北の果て」には結局

　　　　　　　　　　　　横浜市営地下鉄グリーンライン・10033+10034が、追いやられ？ました。

４番線･･･小田急5061Fが、中間で「先頭車お見合い」になりました。

５番線･･･横浜市営地下鉄ブルーライン・4641F。

６番線･･･225系中間車が２両。

　　　　　　奥に、W7系・W22編成の７号車と８号車。

７番線･･･空きました。

シャワールーム･･･ニュージャージーPA-5。

南ピット･･･通路に、横浜市営地下鉄ブルーライン・4000形構体。

　　　　　　　西線が空いて、東線にEF210-348。

となりました。

思ったよりも大掛かりなシャッフルになったようです。

おまけに兵庫運河･･･

ここで艀が一隻スタンバイしました。

位置的には、まだまだ来そうですね。

さらに中古車販売店･･･

グリーンライン構体の、ヘアライン処理は終わったのかな？

そして北門･･･

こうなりました。

しばらく北門前はこんな風景になりそうな予感もしながら、今日はこの辺で･･･

明日は週末に向けてどうなりますかな？

ニャルくん、103系が来たよ！

「あ！忘れてたニャ！でも異常ニャさそうだニャ！」と、

慌てて振り向いて103系を見守ってくれたニャルくん。

今日もお疲れ様ですニャ！

こちらはあすも、「疲れ知らず」でいきたいですね。

ほな！　　　　　ドテテン！