毎度！おばんです！

「土曜日恒例」、川崎車両の「南の果て」では･･･

今週も「201建屋」の扉は閉まっていました。

「ステンレスラインはやはり落ち着いたか？」と思って、

保存機関車EF52 7にあいさつしてから、兵庫運河を見てみたら･･･

横浜市営地下鉄ブルーライン・4000形構体が相変わらず、

南留置線に居ますが、隣には･･･

妻面片方に窓が入りそうなのと、

若干低屋根構造のようなステンレスボディが南留置線の南線に鎮座しています。

それがどうやら･･･

521系の構体が「しれっと？」留置されています。

時期的には、毎年１編成ずつ増備されている、

あいの風とやま鉄道521系1000番台では？

とみています。

いつも年が明ける前後に発送されているので、恐らくそうだと思いますがね。

そうなると、予定されている５編成の「最終便」になりますが、どうなりますやら？

ということで、景色でも見ましょうか。

521系構体の西側には、日通待ちの神戸市営地下鉄6154Fの３～６号車が、

南線に留置。

北線は、東からブルーライン構体が２両でしょうか？

西側にステンレスボディが２両あるようですが･･･

高松橋から確認してみると、ニュージャージー構体でした。

ということで･･･

中古車販売店の様子を見ながら、西側を見てみます。

構体置き場には、ここにも521系の妻面。

隣の神戸市営地下鉄6000形構体の奥に、

相変わらず？　E8系は閉じ込められています。

ジャッキライン北側に、神戸市営地下鉄6154Fの２号車。

１号車は単線テントか？

あとはブルーライン構体が、ジャッキライン南北に分散留置されています。

そして定位置側ですが、昨夜の巡回以降に変化があったようです。

巡回段階（18時前）には空いていた７番線に･･･

横浜市営地下鉄グリーンライン・10031F増結用、10033が、

艤装職場から出て来ていたようです。

金曜の夜に出してくるとは意外でした。

これは多分、週明けのモーニングシャッフルで動きそうなので、

様子が見れたら「ラッキー」かも。

ということで北側。

E7系が出番待ちしているようですが、今週も艤装職場で目立つ位置に居たのが･･･

225系がもう１編成、絶賛内装工程実施中。

果たして「L10」編成になるのかどうかは、今後追って見ていきます。

ということで、今週は「ここまで」としておきましょうか。

で、今日のエンディングは･･･

珍しく？

兵庫運河の水鏡がほぼきれいに収まってから･･･

（今日の「夜の部」の始発535M）

103系の見守りをサボった？ニャルくん。

「週末だから遊んじゃったニャ～！」ですって！

来週もよろしくニャ！

ということで、今日は終わろうと思ったら･･･

山陽電車が車両故障？

よりによって、何かと話題の？　3078Fがダウンして３時間近く停めていたとは･･･

「とっとと推進運転すれば？」と言われそうですが、

ダウンしたのは山陽垂水。後続の列車はよりによって阪神？

これはどうにもならなかったようで、

ダウンから３時間近く経過してから、推進運転で東須磨にやって来ました。

プッシュしてきたのは･･･

３両の3010Fでした。

で、ここの踏切を長時間ふさいでしまってから･･･

ゆっくりと東須磨車庫に収容されていきます。

車両検修スタッフの処置も叶わず？

車庫内で徹底的にチェックされるようです。

果たして、3078Fは復活するか？　と願いながら今日はこの辺で･･･

明日の「日曜ゆるネタ」も考えながら、山陽電車の動きも見てみましょう。

ほな！　　　　　ドテテン！