土曜日の会議後は千葉に移動して宿泊でした。と言うのは、11月で定期運航終了が発表された唯一現役で頑張るキハ28を撮るためです。

日曜日は早朝の電車で大原へ。とりあえずは、大多喜に向かいました。

 

いすみ301号といすみ302号　大多喜駅にて　2022.9.4

キハ52 125とキハ20 1303     キハ20の方はなにか違和感が。そうです、国鉄キハ20ではなく、外観はいすみ350形、内装はキハ350形で国鉄色でキハ20　1303となっています。

やはりキハ52の方がハンサムですね。

キハ20 1303と同型のいすみ351号

 

キハ28＋キハ52の急行まで時間があるので、終点の上総中野まで往復しました。上総中野では1日数回、小湊鉄道との接続があります。

 

小湊鉄道キハ200といすみ鉄道いすみ351号　　上総中野駅にて

 

すぐに折り返して大喜多に戻ります。

 

しばらくして、キハ52＋キハ28の入れ替えが始まりました。

この日は、小型のそと房HMでした。

出発を待つキハ52

まずは大多喜～上総中野間を普通で一往復します。

 

大多喜からの急行を撮るため移動します。朝、車内から撮影場所を探していた新田野に向かいました。

 

キハ351　国鉄キハ20をイメージした外観の軽快気動車です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　新田野～上総東にて

キハ28　2346＋キハ52　125　　どちらも唯一現役で頑張っています。

　　　　　　　　　　　　　　

折り返しはキハ52が先頭です。

 

1日フリー乗車券も、キハ28引退記念台紙付き硬券の特別バージョンになっていました。