こんにちは。

 

さて今回は、S58年7～11月頃に撮影したと思われる「EF58」の写真を載せてみました。毎回のことながら、ピントがボケていたり、ブレていたり、いろいろな点で「アレ？」な写真ばかりでお恥ずかしいのですが、最後までご覧頂ければ嬉しいです…。m(_ _)m

 

 

EF58151（宇都宮） 上野にて

上り八甲田102レを牽引し、上野駅8番線に到着した151号機。当時、宇都宮所属機は荷物列車のほか「八甲田」「津軽」の2往復の急行列車を担当していました。写真では分かり難いですが、機関車の次位にはスニ41が連結されています。

 

 

 

EF5848（宮原）　大船にて

荷2033レを牽引する48号機。当時、宮原の所属機は首都圏に1往復しか来ていませんでしたので、関東のゴハチファンにとってこの列車は貴重だったと思います。因みに、品川12：33発の2033（ゴハチ重連回送、宮原+宇都宮）で回送された2両のうちの宮原罐が、この列車を横浜羽沢から牽引していました。

 

 

 

EF5836（米原）　大船にて

荷36レを牽引する36号機。製造途中のデッキ付き1次形を流線形ボディに変更した車体を持つ罐です。側面の7枚窓が最大の特徴でしたが、当時の米原所属機ではヒサシ付きがこの36号機のみであったため、正面からでも容易に認識することができました。そして、この日が36号機との初めての出会いとなり、ファインダー越しに見るヒサシの付いたその姿に、心の底から感動したことを覚えています。

 

 

 

EF58112（米原）　品川にて

荷36レを牽引して上京した112号機。汐留に到着した後、単機で品川まで引き上げてきます。米原所属機も、首都圏へは毎日1往復しか来ていませんでしたので、荷36レや品川までの引き上げシーンは貴重な撮影機会でした。因みにこの112号機、原形小窓に同区独特の装備と思われるワイパーカバーを装着しているのが特徴です。後ろの「こだま？」でしょうか、0系（広窓）も懐かしいですね。

 

 

 

EF5888（東京）　大船にて

踊り子55号を牽引する88号機。当時の東京機関区所属機の中で一番好きだった機関車で、コレが来た時は大喜びしました。写真の腕は別として…（泣）、あの頃はお気に入りの罐が来るたびに感動の連続でした。左後ろにはEF65（60？）の貨物列車も写り込んでいます。

 

 

 

EF5861（東京）　新子安にて

踊り子55号を牽引する61号機。遠くに「ため色」の車体が見えた瞬間にロクイチだと分かりますが、私としては青ゴハチ狙いだったため、あまり嬉しくなかったことを覚えています。そんな61号機でしたが、今の私にとっては正に「神」の様な存在です。

 

 

 

 

終わりに…

先日、KATOのオハフ45、オハ46と2軸貨車用ナックルカプラーセットを購入しました。どれも未だ手つかず状態で、客車の方は気が向いた時にカプラー交換と白色室内灯の取り付けをしようと思っています。2軸貨車用ナックルカプラーはヨとかワフに取付けようと考えていますが、どれも私のヤル気が出るまで一時保留となりそうです…。

 

 

 

今回は以上です。最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。