よっちんのフォト日記

Hayabusa Station, Yazu Town, Tottori Pref.

さてさて、若桜駅から若桜鉄道の列車に乗ったワタクシ達ですが、往路で若桜駅に向かう際に魅力的な駅がいくつかありました。
その中から、ワタクシ達は隼駅に途中下車をすることにしたんです。


ワタクシ達と同じく、若桜駅から列車に乗って隼駅で下車するご家族がありました。列車に手を振る子供の姿が可愛いですねぇ。


9：49発の列車が去って行きました。次の列車は11：07発ですので、それまでの間、隼駅をゆっくり見学したり
駅の周辺を歩いてみるとしましょうか。列車が去って行くと駅は静寂に包まれます。
ワタクシ達の話す声以外、何も物音はしません。耳をすますと、遠くからセミの鳴く声だけが聞こえてきました。


国鉄若桜線は、当初はここ隼駅が終着駅でした。路線が若桜駅まで延長されて、その後は中間駅となっています。
この駅も駅舎とプラットホームが登録有形文化財に選定されているんですよ。


ホームに国鉄時代の荷物用天秤ばかりが置かれていました。こんな光景を見ていると、昭和の時代にタイムスリップした気がします。


木製の改札も懐かしさを感じます。駅員さんが切符にハサミを入れるという姿も、今では遠い過去のものですね。


昔の出札口ですが、そこに残る木のカウンター、木のままの窓枠･･･、使い込まれた木々だからこそ表現できる美しさですね。


外から駅舎を眺めてみました。駅の入り口の左右にオートバイのポスターが貼ってあるのがわかるでしょうか。
バイクメーカーのスズキに「GSX1300Rハヤブサ」という大型バイクがあるそうで、この隼駅はハヤブサに乗るライダー達が集まり、
ライダーの聖地になっているんですよ。年に一度のイベント時には1000台を超えるライダー達がやって来るそうです。

使用したカメラ：1、2枚目はFUJIFILM X-T30、他はFUJIFILM X-Pro2


列車に乗っている途中で、駅の周りの雑草を地元の方々が駆除している姿を見ました。
また、ここ隼駅もホームや待合室がすごく綺麗に維持されているのも、地元の方が掃除や手入れをされているのでしょう。
地域の方々が若桜鉄道に愛着を感じ、なんとかこの鉄道を存続させようとされているのを感じました。
もし、若桜鉄道が第3セクターにならずにJR若桜線のままだったら、廃線対象になっていたことでしょう。
そう思うと、第3セクターになったことは、若桜線にとっては幸せだったのでしょうね。


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