模型購入。
鉄コレの名古屋市交通局5000形です。
5114編成は2ヶ月ほど前まで藤が丘車庫の片隅に佇んでいて、ときどき機器保全のために構内入換で動いていたようですが現在は解体されています。なんで残してたんだ
動力化しました。ほかの方も言われていますが、とても腰高ですね。なんとかする必要あります
上からだとあまり違和感がないですね。
車間は開きすぎなので車間短縮ナックルを使う必要ありますね。仕方ありません
使用後。これでばっちり
幕はデフォルトが藤が丘です。交換幕は白、回送、試運転、高畑、池下。池下！？
白幕…幕に無い行先の場合や藤が丘車庫留置期間に掲出していました。回送代わりに使われることもありました。
回送…その名の通りですね。さよなら運転も回送幕にて行われました。
試運転…ニッチな需要？
高畑…藤が丘の反対の行き先
池下…なぜ池下なのか。2014年9月25日早朝の大雨により、その日の昼過ぎまで藤が丘〜池下間折り返し運転を行った際に5114編成が充当された実績があるらしいですが、それにしてもニッチすぎる。
女性専用ステッカーの用意がないので、旧幕の藤が丘行き等でも300形等と時代が合って映えたと思うんですが…
まあこんな感じです。地元車両の製品化ということでしたし印刷・塗装ミスもなく、トータルでは満足です。
ご覧頂きありがとうございました。
