JR九州の観光列車「36ぷらす3」、
今回は、９月19日までの運行となる長崎発着の月曜日ルート「金の路」に乗ってきました。
【1】豪華な車両
「36ぶらす3」は、JR九州の観光列車です。
「36ぷらす3」は、2020年10月に走り始めて、まもなく２年になります。
黒く輝くカッコイイ車体は、素敵です。
２年たっても、車体は鏡に近く反射をしています↓
(隣のホームに黒いかもめがいます)
「36ぷらす3」は、豪華な内装の車内が自慢です。
水戸岡車両の中でも、全車グリーン車だけあって、１段上です。
６両編成の787系特急電車をリニューアルしています。
１号車から３号車が豪華個室↓。
(この上↑と下↓の２枚だけは2020年撮影です)
５号車と６号車がグリーン座席です↓。
車両について詳細はこちら↓
【2】月曜日ルート
「36ぷらす3」の特色は、１週間かけて九州を１周することです。
《木曜》博多→熊本→鹿児島中央
《金曜》鹿児島中央→→宮崎
《土曜》宮崎空港→→大分・別府
《日曜》大分→門司港→博多
《月曜》博多→長崎→博多
月曜日の長崎コースは、９月23日から西九州新幹線(長崎新幹線)開業に伴い、博多～佐世保間の運転に変わります。
《まもなく長崎コース終了》《７月18日は祭日で３連休》ということもあり、座席の確保は困難でした。
頻繁にキャンセルが出ていないかチェックして、何とか乗れることになりました。
指定券販売機を使うと、長崎～博多の全区間での空席が出てきません。(時間かかりすぎるのが原因のようです)
そこで、肥前浜駅から佐賀駅を調べて、空席が出たら窓口に向かうことにしました。肥前浜から博多の席を確保し、そのうえで更にキャンセルを探って、ようやく３日前に長崎から博多の全区間の指定券をゲットできました。
【3】車外断食中
私は４日間の乗り鉄で、車内販売以外は何も飲まない・食べない「車外断食」をしていました。
その最大の試練が、「36ぷらす3」に乗る直前でした。
島原鉄道「カフェトレイン」を降りる13:10に、最後の水分補給をしました。
そのあと17:30に「36ぷらす3」に乗るまでの4時間20分、何も飲めません。
冷房が一応効いてる車内から、長崎駅で降りました。
何とか水分補給無しで４時間20分耐えられそうだと判断して、平和公園に出かけました。
旧ソ連から贈られた像、複雑な想いです。↓
【4】最初にビール
のどが渇いて辛かったですが、カウンター販売が始まるとすぐ、購入しました。
カウンターの目の前で、開店を待つ状態でした。
早速買ったのが、こちらです↓
30℃を軽く超える暑さの中で、４時間20分のあいだ水分採っていませんでした。
プシュ。ん～、ビール美味い！
カラダが欲していたビールです。
※水分補給にビールは適切とは言えないようです。よいこは真似しないように。
この他、買った飲み物は２つ。
１つは九州CRAFTビール日向夏。
もう１つは、長崎そのぎ茶です。
【5】食べ物は・・・
食べ物も買うことにしました。
腹の足しになる品を買おうと思いました。
博玉明太サンド800円もありましたが、あまり明太子は好きではないので、これにしました↓。
臨時メニューの焼きそばです。アテンダントさんに尋ねて、品切れかなと思えるような表情でしたが１つだけ残っていました。
最後に買ったのは、五島手延べうどん450円です。
カレーが品切れでしたので、うどん一択でした。
【6】肥前浜駅
長崎駅を発車した「36ぷらす3」は、肥前浜駅と佐賀駅に停車します。
地元の方々が歓迎してくれました。
日が暮れていて、雨も降っていました。
嬉野抹茶ラテの試飲ができました。
お酒の販売もしていました。
ホントは何か買いたかったのですが、車外断食中のため断念しました。
帰宅は3日後で、荷物になるもので。
駅の自販機に、地元の飲み物も入っていました。
買って飲みたかったなあ。
【7】佐賀駅
もともと「36ぷらす3」は、車窓の景色を楽しむのには適さい作りをしています。
日が暮れていますし、窓際席ではなかったので、期待はしませんでした。
佐賀駅でも停車しましたが、スタンプを押す人が目立ちました。
博多駅に21:05に着きました。
到着する寸前に、お茶を飲み干し、水分補給です。車外断食は辛いよ(^^)/
博多駅近くのホテルに直行して、次の日の「山陽新幹線のぞみ4000kmチャレンジ」に向けて備えました。
結果的には豪雨で4000km達成は失敗しましたけど↓
アテンダントさんは、今回もしっかりした対応をしてくれました。
ただ、３回目の乗車となると、今までより更に上を期待してしまいますから、やや物足りない気分で博多駅を下車しました。