こんにちは、まさまさです。
本日もご訪問頂きましてありがとうございます。
今日も貨物列車の話題です。
去る7月25日。東京から来る貨物列車に吹田機関区のEF210-319号機が入線しました。普段は岡山機関区の桃太郎が充当する便ですが、本州で何らかの支障があったのか代走入線となりました。
319号機は大阪便で何度も地元に入線はしています。東京便の代走にも過去に1回入っております。今回で代走2回目となりますね。昼間に動く300番台、貴重です。
入換作業をゆっくりと見学します。そういえば今年度も桃太郎が340〜343号機と増えましたね。全てが新鶴見機関区との事でしたが、代走で四国入りするのはいつになるのだろうか？？
最近、岡山機関区の代走として吹田機関区の桃太郎が入線する事が多く、新鶴見機関区の桃太郎は全然やってきませんね。来たと思ったらもう既に地元で撮影している機関車だったり。
特に新鶴見機関区の300番台はまだ328号機しか地元に来ていません。その時は仕事で撮れずなのでまだ1度も新鶴見の300番台をこの目で見てないのです。
いつもの勾配標と一緒に撮影しました。この日は、積載率は100%です。6両の貨車にコンテナ満載でした。タンクもコンテナも乗ってバリエーションも豊富でした。
ちなみにEF210-319号機は2020年年7月に落成されています。もう製造から2年ですね。2年でもうこんなに汚れるのねぇ。1度ぐらい洗車したのかしら？？
そして今回の大阪便は吹田機関区のEF210-315号機でした。315と319号機のキャラクターロゴ付き桃太郎同士で並びました。これは、事実上初めての並びです。今までJRFロゴとキャラロゴで並ぶことは多々ありました。
300番台が代走すると、撮るのも楽しいです。また来てね。今度は是非とも大阪便と東京便で車番が連番で並んで欲しいですねぇ。いつになることやら〜。
では！