8/14の話題となります。
この日はお台場地区で虹ヶ咲ツアーバスの日の丸自動車の2階建てバスや
コミケ臨を撮影したかったので、吉祥寺駅で[湾01]系統の634号車を撮影
してからお台場方面に向かうことにしました。
まずは吉祥寺駅撮影分の西武バスから。
[1]のA9-362に関しては車籍が抜かれてから、再度復活したという経緯も
あり、車種が日産ディーゼルのOEMであるスペースランナーAということで
あるほか、ほぼ同じ外観の[2]のほうと比較しても、側面の社号の書体に
関しても差異があったりしますね。
日野ブルーリボンハイブリッドが日野のエンジン問題で休車となっているのか、
その分の補てんということで[1]の復帰という感じですかね…。
[1]A9-362 UD+三菱AP スペースランナーA
[2]A3-636 三菱エアロスター
関東バスのほうはいろいろと定番のネタですが、あげておきます。
武蔵野営業所ではすっかり増備するのが1950代のいすゞエルガQ尺で固定
された感がありますね。
ちなみに[4]の1300代は西工の撤退で、この1310号車よりあとは三菱の
ボディのスペースランナーAとなっています。
また、[5]のほうの1200代がノンステ車に対してこちらのほうはワンステと
なっています。
[3]B1963 いすゞエルガ
[4]B1310 UD+三菱AP スペースランナーA
1200代は最後のほうで4台くらいが三菱APのスペースランナーAとなっては
いますが、大多数は西工ボディでの落成ですね。
なお、武蔵野営業所以外は三菱エアロスターのほうで増備が進んでおり、フル
モデルチェンジされたあとの三菱エアロスターも60台くらいという一大勢力と
なっていますね。
[5]C1212 UD+西工RA
[6]E2423 三菱エアロスター
そして前回は乗車したのが武蔵野営業所からだったので、吉祥寺駅付近では
撮っていないので634号車を撮影しました。
元小田急箱根高速バスということですが、今回の車両はトイレ付の車両であり、
快適性もあがったと思いますね。
こちらまで撮影して、このあとは発車後は撮らずに中央線・埼京線・りんかい
線経由で東京テレポート駅へと移動しました。
[7]634 三菱エアロエース 有明ガーデン行き
虹ヶ咲ツアーバスのほうは東京テレポート駅から地上に出て、ロータリーに
到着後まもなくして到着しました。
担当声優が決まっており、今回の街中ルート(豊洲市場・有明ガーデン方面)の
ほかに東京ゲートブリッジ方面やレインボーブリッジ方面のルートが今後、
設定されています。
[8]日の丸自動車興業 OP-22 虹ヶ咲ツアーバス
公式側はメンバーの制服バージョンとなっており、表示はツアー名と
ルート名が表示されます。
ちなみに自分は＼やっぱり侑ちゃんだなー!／っていう人ですw
公式側全景は東京テレポート駅ロータリー発車時に撮影しました。
このあと[海01]系統で有明ガーデンへと移動して間に合うか賭けで
すぐ後の門前仲町行きの[海01]系統で移動しましたが、有明ガーデン
側へと渡る前に来てしまい、惜しくも間に合わず…。
と、いうことで有明ガーデンには関東バスの634号車を撮りに来た
だけにw
関東バスの634号車は有明ガーデン構内と出発時の吉祥寺駅行きを撮影。
左折直前の構図ながらしっかりと公式側を撮れたのはよかったですね。
[6a]関東バス 634 三菱エアロエース
このあと、[東16]系統を待って東京ビッグサイトへ。
東京ビッグサイト付近ではコミケ臨をメインに撮影しました。
最初のほうはターミナル出口付近、後半は東京ビッグサイト駅付近で撮影して
いました。
そういえばフルフラットバスのコミケ臨への充当は今回が初だったようですね。
[9]B-C211(9/渋谷) いすゞエルガ
[10]P-D905(8/巣鴨) スカニア+ボルグレン
また、[急行05]系統に関しては増発便が出るなどしていましたね。
そして2回目の虹ヶ咲ツアーバスも撮れました。
ちなみに虹ヶ咲学園のモデルの学校として使用している建物が東京ビッグサイト
だったりするので、いちおうは聖地の前で撮ったことにはなりますね。
[11]L-F618 いすゞエルガ [急行05]増発便
[8a]日の丸自動車興業 OP-22 虹ヶ咲ツアーバス
また、昨年より東京駅八重洲口～東京港フェリーターミナル間にJRバス関東の
路線ができたので、東京ビッグサイトにも乗り入れるようになりました。
撮影していた時間帯には増発はなかったですが、多客時間帯になると増発便が
運行されたという話も聞いたので、キャリーバック持っているサークル出展者
にはトランクが使えるのはありがたいと思いますね。
[12]JRバス関東 H657-14417 日野セレガ(水戸)
また、通常の路線もいろいろな車種が見れますね。
燃料電池バスやハイブリッドバスなども見られますが、ビッグサイトから回送
入庫という運用も結構あるので、コミケの時期は臨時バスとあわせても退屈しない
くらいに頻度が高いタイミングもありますね。
[13]S-D106 トヨタSORA
[14]S-V298 日野ブルーリボンシティハイブリッド
ここからはコミケ臨のほうになります。
この日は西工ボディのRAの運用はなかったですが、スカニアの運用だったり、
小滝橋や南千住のH代の運用だとかありますね。
こっち側のポイントにいるときにスカニアのフルフラットバスのほうが運用入り
してきてくれればよかったんですけどね…。
[15]E-H871(3/小滝橋) 三菱エアロスター
[16]A-T235(1/品川) 日野ブルーリボンシティハイブリッド
千住と練馬くらいしか撮ってないわけではないですけど、台数があまり多くない
タイミンクで行ったので、いまいちね…。
[17]H-G811(11/千住) 三菱エアロスター
[18]F-F681(5/練馬) いすゞエルガ
今年デビューしたH代の中でも貸切表示のものが数台投入していたのですが、今回の
コミケ臨では南千住のH011が投入されており、側面の表記に関しては通常は貸切
表示のところをマグネットで[貸切]の部分が[南千住]と隠されていましたね。
[19]K-H011(12/南千住) 三菱エアロスター
ここまで撮影したところで離脱しました。
この日は都営まるごときっぷを使用していたので、このあと、森下まで[急行06]
系統で移動して、新宿まで都営新宿線、西武新宿→花小金井で西武新宿線を挟んだ
のちに、再び都営バスの[梅70]系統で武蔵村山市役所まで乗車してから、立川バスに
乗り換えて帰宅しました。
いちおう、現ルート(有明ガーデン方面)のときに撮りたいと思っていた虹ヶ咲ツアー
バスのほうを撮れたのでよかったですね。
コミケ臨に関してはもう少し時間的にうまく調整すればよかったかな…っていうのは
ありますね。
冬に行けるのであればその辺はうまく調整したいですね。