蹴込み凹みをt1から凹0.75で作りました。
0.4+0.75=凹1.15で十分でしょう。
差し込みくつずりはt0.3、奥と手前をテーパーで幅に差をつけ
落下しない程度のはめ込みとしましたのでお試しください。
はまらない場合は向きを変えてください。
先にこちらを組んだほうがよいでしょう。
凹み下辺左右逃がしが裾側で
差し込みくつずりにより逃がしは隠れます。
横幅をワイドにした理由は手すり穴までカバーするためです。
ボディ裏に当てると奥行きが3倍ほど深くなりました。
切削痕はキサゲ刷毛で仕上げてください。
実車のくつずりは手すり穴付近まで延長を承知の上でキットと同じ幅にしました。
下向きアングルの切り欠きに最小クリアランスでおさまります。
ひっくり返しても美しく仕上げたい。
こちらが見やすい。
上下方向はアングル上に乗っかり
左右方向はくつずりではまり
位置決めが簡単正確です。
赤いエッジをアングルラインまで面取りするとスマートに見えるでしょう。(お好みでC0.4)
欲求不満解消のお手伝いはよいが
キットが欲しくなりそうでまずいな。
0.4+0.75=凹1.15で十分でしょう。
差し込みくつずりはt0.3、奥と手前をテーパーで幅に差をつけ
落下しない程度のはめ込みとしましたのでお試しください。
はまらない場合は向きを変えてください。
先にこちらを組んだほうがよいでしょう。
凹み下辺左右逃がしが裾側で
差し込みくつずりにより逃がしは隠れます。
横幅をワイドにした理由は手すり穴までカバーするためです。
ボディ裏に当てると奥行きが3倍ほど深くなりました。
切削痕はキサゲ刷毛で仕上げてください。
実車のくつずりは手すり穴付近まで延長を承知の上でキットと同じ幅にしました。
下向きアングルの切り欠きに最小クリアランスでおさまります。
ひっくり返しても美しく仕上げたい。
こちらが見やすい。
上下方向はアングル上に乗っかり
左右方向はくつずりではまり
位置決めが簡単正確です。
赤いエッジをアングルラインまで面取りするとスマートに見えるでしょう。(お好みでC0.4)
欲求不満解消のお手伝いはよいが
キットが欲しくなりそうでまずいな。