2022年8月13日撮影記録

 

JR東日本 五能線で活躍したキハ40を北条鉄道が導入したのが今年3月。

なかなか撮影する機会がなかったのですが､ようやく初撮影です。

 

 

・播磨下里〜長 625D キハ40-535

　(FUJI X-T2 + XF16-55mm F2.8)　

　定番の神社前は通り雨の刑を受けました。雨粒がかなり写ってます。。。

 

・網引 628D キハ40-535 

　(FUJI X-T2 + XF16-55mm F2.8)　

　北条鉄道はレトロな駅が魅力 なので､ホームを絡ませて。この駅は大正4年開業ですが､

　国鉄末期に駅舎が焼失し､その後再建されているので､登録有形文化財の駅(法華口､播磨

　下里､長)とは佇まいが異なります。 

 

・法華口 627D キハ40-535 

　(FUJI X-T2 + XF16-55mm F2.8)　

　登録有形文化財の駅舎ですが､この旧ホームは使用されておらず､播磨下里側に新設された

　対面式ホームで乗降。 旧駅舎内のパン屋さんが有名､駅長兼務の女性店長が引退されて5年

　近くなりますが､お店は健在でした。

 

・播磨下里 626D キハ40-535 

　(FUJI X-T2 + XF16-55mm F2.8)　

　こちらも大正6年開業という歴史ある駅。昭和30年代､幼少の頃の記憶を呼び戻してくれる､

　そんな癒しの駅舎です(^^)。

 

・網引 628D キハ40-535 

　(FUJI X-T2 + XF16-55mm F2.8)　

　駅のシンボル大銀杏をバックに。

　昭和20年､此処から西に300m程の場所で旅客を牽くC12-189号機が転覆横転､多数の死傷者

　が出たと記録にあります。試験飛行中の紫電改が故障不時着､その際の線路破損が原因とか。

　悲劇があった地です。

　(このC12-189号機は戦後も走り､廃車後､動輪が弁天町の大阪科学博物館に保存されていま

　したが､JR側はこの動輪が事故対象釜のものとの認識がなく､後年その事実が判明し､暫く

　網引駅に展示されていたようです)

 

・法華口～播磨下里 627D キハ40-535 

　(FUJI X-T2 + Canon NEW FD80-200mm F4L)　

　大阪から一時間圏内で来られる､長閑なローカル線です。