令和4年(2022年)8月15日
八木駅等（亀岡駅・八木駅・園部駅）
【投稿日 令和4年8月15日】
１ はじめに
(1)今日は何の日①
今回のブログの投稿日は令和4年(2022年)8月15日ですが、Amebaブログのブログスタンプをゲットしました。
心を穏やかにしたいとき考えることは？
▼本日限定！ブログスタンプ
＜参考＞
①近鉄京都駅では、半旗が掲げられていました。
※令和4年8月15日近鉄京都駅にて自分で撮影
②また、亀岡市年谷浄化センターでも半旗が掲げられていました。
※令和4年8月15日JR嵯峨野線の列車の車内にて自分で撮影
※上記以外の箇所については、確認できていません。
<その他＞
上記①・②に掲載した写真は通勤の途中に自分で撮影した写真を使用
(2)今日は何の日②
明治32年(1899年)8月15日は、嵯峨～園部間延伸開通し、京都鉄道の京都～園部間（現在のJR嵯峨野線）が全線開通した日になります。同時に、明治32年8月15日は、亀岡駅・八木駅・園部駅が開業した日でもあります。詳細は次の引用資料の通りです。
＜引用＞
※『令和3年度夏季企画展「鉄道と観光」-地域を結ぶ交通-』(南丹市文化博物館)のP14に掲載
※引用理由：明治32年8月15日、嵯峨～園部間延伸開通により京都鉄道京都～園部間(現在のJR嵯峨野線)が全線開通したことを証明するため。また、亀岡駅・八木駅・園部駅は、明治32年8月15日に開業したことを証明するため
(3)今回のブログでは
上記(2)の事情により、令和4年8月15日の亀岡駅・八木駅・園部駅の写真について掲載するとともに、参考となる事項について記載します。
２ 令和4年8月15日の亀岡駅・八木駅・園部駅
(1)亀岡駅
＜駅舎＞（南口）
※令和4年8月15日に自分で撮影したJR亀岡駅南口
※北口については、今回は記載省略します。
＜鉄道の父 田中源太郎翁 京都鉄道起業顕彰碑＞
※令和4年8月15日JR亀岡駅南口にて自分で撮影。
※これは「鉄道の父 田中源太郎翁 京都鉄道起業顕彰碑」。
＜参考＞
今回は、碑文については撮影してもはっきりと写らなかったため、令和3年1月に撮影した碑文を代わりに掲載します。
※令和3年1月26日に自分で撮影した「鉄道の父 田中源太郎翁 京都鉄道起業顕彰碑」の碑文
※その他のことについても、今回は記載省略します。
(2)八木駅
＜駅舎＞（東口）
※令和4年8月15日に自分で撮影。JR八木駅東口。
※JR八木駅橋上駅舎の東口は、令和3年4月に開業。また、JR八木駅橋上駅舎の西口は、令和4年3月に開業。詳細は次のブログ等をご参照ください。
＜参考＞
＜参考 JR八木駅東口付近１＞
※令和4年8月15日、JR八木駅東口付近にて自分で撮影。
＜参考 JR八木駅東口付近２＞
※令和4年8月15日、JR八木駅東口付近にて自分で撮影。
※西口については、今回は記載省略します。
※その他のことについても今回は記載省略します。
(3)園部駅
＜駅舎＞（東口）
※令和4年8月15日に自分で撮影。JR園部駅東口。
＜西口付近に設置の横断幕＞
※令和4年8月15日JR園部駅西口付近にて自分で撮影。
※園部駅西口については、今回は記載省略します。
＜その他＞
・上記(1)～(3)にて掲載した写真は、通勤の途中に自分で撮影した写真を使用。
・その他のことについて今回は記載省略します。
３ その他
(1)田中源太郎翁について
※令和3年8月25日トロッコ亀岡駅内で自分で撮影。
※8月15日に撮影したものではありませんが、参考までに掲載。
※田中源太郎翁は、京都鉄道を設立、京都～園部間の鉄道を開通（明治32年8月15日の嵯峨～園部間延伸開通により、京都～園部間は全線開通）
※#231等のブログをご参照ください。
(2)京都鉄道全線開通からJR嵯峨野線になるまでの歩み
今回は記載省略します。後日、改めてブログを作成するかもしれません。
(3)その他
その他のことについては今回は記載省略します。
＜参考文献＞
・『令和3年度夏季企画展「鉄道と観光」-地域を結ぶ交通-』(南丹市文化博物館)
・ウイキペディア
＜Pick＞
誤字脱字等があれば、その都度訂正します。
本日も最後までご覧いただきありがとうございました。