皆様こんばんは、備前国鉄道です。
いつも当ブログにご訪問いただきありがとうございます。
昨日の記事でご紹介した「リバイバル急行砂丘」を撮りに行った際、同じ駅で撮影していた友人と、、、
「明日お互いヒマだし四国でも行かね！？」
という合意に至り…🙄
弾丸香川撮り鉄旅へ(笑)
まず狙うのは、お盆の増結で車両が足りなくなる2700系を補うために松山から貸し出された2000系による「しまんと」です。
高知から来た「しまんと2号」はお蔵入りになりましたので、その折り返し、高松運転所への入区回送から載せておきます。
2000系・N2000系は去年の春に「南風・しまんと」から引退済ですが、今回およそ1年半ぶりに高松発着の特急に返り咲きました(期間限定ですが)
ていうか、JR四国の回送列車って前照灯を点けないのがデフォルトなんですね(？)
初めて知りました😅
一旦車庫に引き上げた編成は、1時間後に高知行き「しまんと5号」として出ていきます。
そちらは駅構内で📸
こうして並んでいると、いかにマリンライナーのダブルデッカー車が大きいのかがわかりますね。
今となっては高知以南や松山以西まで行かないと見ることができなくなってしまった2000系。
久しぶりに撮ることができました😂
撮りたかった四国特急がもう1つ、高徳線の「うずしお9号」です。
新型車両2600・2700系に紛れて1日1往復だけ残存している、国鉄型キハ185系による運用です。
帰省客と阿波踊り観客輸送するため1両増結され、コロナ前の6両編成には及ばないものの、堂々と4両編成で鉄橋を駆けていきました。
わかりにくいですが後ろ2両は「アイランドエクスプレス四国」でした。
特急以外にも香川県内で色々と撮影してきましたので、また後日アップしていこうと思います～