7/19・今年も伊豆急行のロイヤルExpressが北海道へ！！
北海道の贅沢観光の極み。一度は体験してみたいモノだが…。
今年も車両が北海道へ向かう姿を狙って来ました～(^^♪
単8493レ DD200-1 府中本町（第二矢崎町架道橋）9：19
この日は火曜日。米タンの運転も有り…。。。
5082レ EF210-6+コキ24車 府中本町（第二矢崎町架道橋）9：26
帯菱岡桃が先頭の貨物列車もちゃんと記録しながら、ロイヤル甲種を待ちます。
前の方は空コキがたっぷりで…ちょっと迫力に欠けますな。。。
でもね。岡機は関東ではやっぱり貴重なので～記録出来る時にしないとな。
もっとたっぷり荷物が載っているのを撮りたいですね。
空コキ輸送は勿体ない。。。
83レ EH200-6+コキ4車+タキ12車 府中本町（第二矢崎町架道橋）9：37
岡桃6号機に続いて、高崎の雷6号機がやって来ました。
こちらもコキ4車の荷物は…悲惨。。。頑張れ！JR貨物と言った感じです。
体制をもっと簡単にしないと荷主さんが集まりませんよ。。。
只でさえ、ドライバー不足なのに…大量輸送を効率的に出来る仕組みを作らないとね。
9171レ EH500-60+マニ50 2186+伊豆急2100系（The Loyal Express)5車
府中本町（第二矢崎町架道橋）9：55
宇都宮までPFの牽引を期待しましたが…新鶴見からは金太郎さんが担当。
1エンドだったからまだヨシとしましょう～。。。
電源車のマニ50もしっかり北海道へ向かいます。（北海道に留置とは行かないのでしょうか）
北海道の重責を担ったロイヤルExpress。
夢のある車両貸し出しは、見て居て嬉しくなりますし、もっと盛んに色んな事が出来たらいいのにね。
電車を客車化して使用するなんて…本当に良く考えた内容だと思います。
今年は東北も雨などで大きな被害が。。。
鉄路の存続が段々と厳しくなる少子高齢化時代。
観光だけでは存続は厳しいとは思うけれど、鉄道が盛り上がって行き、たくさんの人が利用する。
そんな時代の中。
大量輸送の使命とは違った形が確立されることを、貨物列車や甲種輸送を見送りながら願ったりして～。
まぁ～自分は全く違う業界に居るので、何も出来ないけどね。。。※あくまでも個人の見解です。。。
