こんにちは
OLIVEです
今回は南東北乗り鉄旅の続きです
前回は福島駅に到着したところまででしたね
今回福島から乗るのは福島〜槻木間を結ぶ第三セクター鉄道、阿武隈急行です
阿武隈急行の乗車は今回の旅の第2の目的でもあります
阿武隈急行に乗る理由は鉄印をもらうこともその1つですが、一番の理由はこれです
阿武隈急行AB900系AB-1編成
これに乗るのが一番の目的です
阿武隈急行の阿武隈急行線は第三セクター鉄道としては珍しい全線交流電化の路線で、約30年ぶりの新型車両として導入されたのがAB900系です
交流型電車のため、JR東日本のE721系をベースとしており、外観、内装ともにE721系とほぼ同一となっています
AB900系は編成によってカラーリングが大きく異なり、全5色のバリエーションが展開される予定です
現在は薄藍色、緑色、黄色の3編成が導入されており、写真のトップナンバー、AB-1編成は薄藍色のカラーリングとなっています
薄藍色が綺麗で乗りたかった編成なので初乗車がAB-1編成だったのは良かったです
自作のAB-1編成のBトレとツーショット
それでは乗り込みます
座席もセミクロスシートでE721系と同一のものですが、モケットは杜の都を表すグリーンのものとなっています
恒例の乗車は…
AB900系AB-1編成のBトレ
先程の写真に出たものと同じものです
E231系を改造して作りました
実車に乗車できて良かったです
そして列車は終点の梁川に到着
阿武隈急行の終点は槻木ですが、梁川は阿武隈急行の車両基地があり、運行系統もここを境にして大きく分かれています
そのため、槻木行きへ乗り換えて槻木へ向かいます
薄藍色が景色と合いますね
AB-1編成については後日詳しく書きます
島式ホームの反対側には槻木行きが止まっており、対面乗り換えの方式がとられています
1面2線のホームでこういう方式は珍しい印象ですね
乗り換え時間は1分でしたが、この方式のため乗り換えは可能となっています
次に乗る槻木行きは…
AB900系AB-3編成
AB900系同士の乗り継ぎです
AB900系は3編成が導入されていますが緑色のAB-2編成は現在ラッピング車両となっているため、原色のAB900系はこの2編成のみです
その2編成の乗り継ぎなのでなかなか貴重ですね(笑)
写真を見てもわかる通り、AB-3編成のカラーリングは黄色です
AB-3編成のBトレも乗車
こっちも作りました(笑)
そして終点の槻木に到着
同じ形式でも印象が全然違いますね
乗っていて楽しい車両でした
今回はこんな感じですね
次回は槻木から多くの路線を乗り継いで山形方面へ向かいます
ではまた
OLIVE