毎日通勤で利用している東京メトロ有楽町線ですが、週8/6㈯からワンマン運転が開始されました。
そして新木場から2つ目の豊洲駅、初めてここに降り立った時にはなんだこの駅はと驚きました。新木場行の1番線、池袋方面行の4番線。その間2番線、3番線の間には板が敷かれ行き来できるようになっているのです。しかも2番線、3番線にもやや使い古されたホームドア設備もあります。全く知識もなかったので調べてみると、2013年に折り返し線が整備され、ホームドア付の2番線、3番線が使用開始され折り返し列車も設定されたようです。ところが2019年に再び使用が停止されまた板が敷かれ行き来できるようになったそうです。よく見ると架線があった天井は黒ずんでいます。
2番線には降車ホームの表示があります。
3番線には池袋方面行の表示もそのまま残っています。
そして今度は豊洲-住吉間の延伸が決定しました。
2030年代半ばにはこの2番3番線にも再び列車が走ることになるのでしょうね。
その頃には通勤していないでしょうけどね(笑)。
そして新木場から2つ目の豊洲駅、初めてここに降り立った時にはなんだこの駅はと驚きました。新木場行の1番線、池袋方面行の4番線。その間2番線、3番線の間には板が敷かれ行き来できるようになっているのです。しかも2番線、3番線にもやや使い古されたホームドア設備もあります。全く知識もなかったので調べてみると、2013年に折り返し線が整備され、ホームドア付の2番線、3番線が使用開始され折り返し列車も設定されたようです。ところが2019年に再び使用が停止されまた板が敷かれ行き来できるようになったそうです。よく見ると架線があった天井は黒ずんでいます。
2番線には降車ホームの表示があります。
3番線には池袋方面行の表示もそのまま残っています。
そして今度は豊洲-住吉間の延伸が決定しました。
2030年代半ばにはこの2番3番線にも再び列車が走ることになるのでしょうね。
その頃には通勤していないでしょうけどね(笑)。
コメント
コメント一覧 (2)
そしてそうですね今回の光景 本当に不思議ですよね
何のためのホ-ムドア?と知らない人は本当に思ってしまうでしょうね
でも今回の PPさんのご説明で良く判りました 以前には この間に線路が敷かれていたのですね それを埋めてしまい この様な形になってしまっているのですね。
確かに天井の異常に黒くなった所が いかにも違和感満点ですよね。
そしてこのホームはいずれまた中線が使われるようになるのですか そういえばこの間の工事もなんか ブロックを積み上げたような雰囲気 また再使用する事を考えていたのでしょうかね。
そしてそうですか 有楽町線は全線で?それとも一部区間で?ワンマン運転になつたのですか という事は 駅に停車した後は 運転士がドアを開けるということなんでしょうかね、最近は効率化というか 不要なものは バッサリ という傾向がありますが・・・ 安全面では大丈夫なんでしょうかね?チョツト気になりますね。
今回のまさに 不可思議な風景のお写真にも
超特大拍手!
させていただきます。
serena787
がしました