ご無沙汰しております。

最近、SNSで誹謗中傷の山で呆れ果てており、投稿する気すらなくしています。

ですが、さすがに目に余る行為（人間以前のレベル）も散見されるので、投稿します。

賛同も罵倒も必要ない、該当すると思うなら、反省し、行動で示せという過去何十年間と言われてきていることすらできていないから、あえて投稿します。

コロナ禍の影響で鉄道路線の存続問題が出てきています。
共通事項は、地元側が利用率低くても残せという主張ですが、収入低いのに経費かかるので、補填の事を考えていないと判断されてしまい、結果廃線ありきの話し合いになります。

鉄道会社は全て親方日の丸ではありません。親方日の丸の鉄道会社は国鉄分割民営化で消滅しています。
ですが、地元側が何の努力もしないで、残せという論理自体破綻しており、努力しろよということです。
ただ努力するなら車社会の崩壊なので、鉄道路線廃線になれば、地元のプライド崩壊を避けたいだけというだけで、廃線反対しているとしか見えません。

努力も並大抵ではできないから、努力しないなら、廃線になって後悔しても、費用負担嫌って鉄道会社全額負担で復活要求です。

収入がなければ赤字になり、結果事業廃止してもおかしくないのはいちサラリーマンでもわかることですが、わからないというのは、社会的に問題ありです。（常識の欠如という根拠）

地元自治体側の社会常識欠如の段階で、鉄道会社側は話は聞きませんよ？

さらに厄介なのは、ここに鉄道ファンでも、他力本願の人間が食らいつくわけで、問題をこじらせるだけです。
なら、存続希望のくせに他力本願の人間が、数百年間継続的に経費を超える収入を努力して確保すればいいだけです。簡単にできることじゃないことをやっている方を馬鹿にしているファンには、ノルマかせてもいいと思います。
ノルマ課されたほうが、達成しなければ、補填で年収の数十倍規模の賠償金支払回避で努力しますので。

で、本題にも関与の他力本願の鉄道ファンは、他人を馬鹿にする傾向があり、これがコミュ障と言われるゆえんです。
他人を馬鹿にできる立場なのかと思いますが、なら自ら鉄道以外の本業を辞めて、生活保護対象外として、生活してもらいたいですね。趣味なら、バカにした成果で、生活困窮にならないと追い詰められて、根性治らないでしょうから。

ここまで言われて、脊髄反射で私を罵倒する人間いると思いますが、罵倒する暇あるならその前に自分を見直して、言われたことを直す方向にもっていっていただきたいですね。

で、どうどうと論戦ぶつけてくればいいですよ。