3回目の今日は急行「アルプス」に関連した車両で事業用車です。
それがこちら
元は３両セットの物ですがバリエーションを含め４＋１＋１両です。下の２両はクモヤ９０ ０番台です。
こちらが元のセットの３両にクモニ８３（２個パンタ車）を加えた４両
さらに、クモヤ９０のバリエーション
上からクモヤ９００１５・クモヤ９０８０３（タイプ）・クモヤ９０８０３（ボナファイデプロダクツ・加工中）
最後は原型のクモヤ９０ ０番台（Ｔ・Ｍ）
線路上で見てみます。
最初はクモニ８３の２両
横から
前方から
クモニ８３８１３（Ｔ）
クモニ８３８１６（Ｍ）
反対側から
こちらは２個パン車でクモニ８３８０３
前方から
この荷物電車は新宿から松本まで急行「アルプス」に連結されて運転します。
松本駅で切り離し作業が行われている頃大糸線直通の急行「アルプス」の前方では・・・。
少しだけ続きます。
最後まで御覧頂き有難う御座います。
今日はここ迄
それがこちら
元は３両セットの物ですがバリエーションを含め４＋１＋１両です。下の２両はクモヤ９０ ０番台です。
こちらが元のセットの３両にクモニ８３（２個パンタ車）を加えた４両
さらに、クモヤ９０のバリエーション
上からクモヤ９００１５・クモヤ９０８０３（タイプ）・クモヤ９０８０３（ボナファイデプロダクツ・加工中）
最後は原型のクモヤ９０ ０番台（Ｔ・Ｍ）
線路上で見てみます。
最初はクモニ８３の２両
横から
前方から
クモニ８３８１３（Ｔ）
クモニ８３８１６（Ｍ）
反対側から
こちらは２個パン車でクモニ８３８０３
前方から
この荷物電車は新宿から松本まで急行「アルプス」に連結されて運転します。
松本駅で切り離し作業が行われている頃大糸線直通の急行「アルプス」の前方では・・・。
少しだけ続きます。
最後まで御覧頂き有難う御座います。
今日はここ迄
