JR東日本では、本投稿時点で特に詳細を明らかにしていないようですが、米坂線でも鉄橋が崩落した報道があり、私自身が映像を見た範囲内では復旧までにかなり時間が掛かりそうだ。
また、いわて銀河鉄道(IGR線)では一部の区間で路盤あるいは道床が流失したようです。
米坂線は存廃協議の対象となっており、あまり被害状況がひどいようならば、なし崩し的に廃線の恐れも。私自身も米沢市内を訪ねた際に58系ディーゼル急行“べにばな”で全区間を乗破した思い出があります。
確か、奥羽本線・福島～山形間の標準軌化工事の真っ盛り。平成元年夏頃だったかな。あのビッグワンダーと敷設したての真新しい標準軌用PC枕木を目の当たりにしたのは米沢～山形間で、単線運行を強いられていたものでしたね。今なお鮮明に覚えているし、峠駅の力餅も賞味しました。
その当時の奥羽本線の普通列車は赤い50系客車で、確かED78型機関車の重連が牽引していましたよ。
また花輪線も止まったままですね。
あの山形県大江町内を起終点にしているとみられる左沢(あてらざわ)線。被害状況も今のところ不明です。
