４．山北鉄道公園のＳＬ－12mの動態保存
Ｄ５２形蒸気機関車は戦時中の１９４３年から１９４５年にかけて､
全２８５両が製造された貨物用大形テンダー機である。
戦時輸送のために製造されたＳＬであり､
地方線区での貨物輸送のために設計されたＤ５１形に比べ､
幹線輸送に趣をおいて設計されたが､戦時中であったこともあり､
設計通りの能力を発揮できず､事故や故障で廃車になる車両も出た。
また戦後､旅客輸送のためＣ６２形に改造された車両もある。
東海道本線として開業し､のちに支線格となった御殿場線には､
国府津機関区に配属された７両が電化まで使用された。
その７両のうち､Ｄ５２形７０号機が山北鉄道公園に保存されている。
山北鉄道公園はＪＲ御殿場線山北駅に近接した小さな公園で､
かつて山北機関区の跡地になっている。
開園は１９７０年７月２１日で､
この時､Ｄ５２形７０号機は静態保存だったが､
現役時代の雄志を後世に残そうと山北町が中心となり､
圧縮空気による動態化が検討され､
２０１６年１０月１４日に動態復元された。
保存場所の手前に約12mのレールを継ぎ足し､
この区間を圧縮空気によって走行する。
たった12mではあるが､Ｄ５２形が動く姿が見られるのは､
この山北鉄道公園だけである。
Ｄ５２形はＪＲ貨物広島車両所の１号機､
ＪＲ御殿場駅前ポッポ広場に保存されている７２号機､
梅小路蒸気機関車館､現在の京都鉄道博物館に保存されている､
４６８号機は取材済だが､７０号機は未取材である。
これの取材と絡めて小田急の１日フリー乗車券の旅を企画したい。
