87441984年、8608Fを8両化する目的で登場。ユニットの相手は同時に新製された8829。1986年に8両のまま東横線に転属するも、翌年には田玉線に戻されて10両化。行先表示のLED化は施されるも未更新。半蔵門線押上開業後は東武との直通運転は行わず、押上までの折り返し運用に専念。2008年離脱。離脱後は🇮🇩インドネシアに譲渡された。