毎度！おばんです！

さて、今日から８月。しかも月曜日。

お盆休み前の一週間、

川崎車両はどんな展開になるのやら？

その辺も考えながら、

いつものようにモーニングシャッフルから見ていきましょう。

今月のトップシャッフルは、

５番線に残っていた、小田急5000形構体。

おっと、２台目のフォークリフトくん。

いきなり忙しくなりそうな展開になるのか？

構体は一旦南に下がって･･･

７番線に入りました。

艤装職場入りは確実でしょう。

続いて、２番ピットに居た、W7系・W22編成の６号車。

こちらは南に下がったまんまになりました。

ここで改めて･･･

今月もよろしくお願いします！

ここで、１番ピットの横浜市営地下鉄ブルーライン・4631Fが出て来ました。

おっと！

幌もジャンパ類も解放されましたか！

ここで一旦南に下がりました。

誘導の職員さんが南の様子を見ていますが･･･

いきなり帰って来ました。

ありゃま！

いきなり編成をバラして、１号車と２号車だけ、２番ピットに入りました。

どうやら、甲種輸送用の仮台車への交換作業入り確定ですかな？

で、この後戻ってきた３～６号車は･･･

１番ピットに戻りました。

で、すぐに１号車と２号車が、２番ピットから出て･･･

一旦南に下がって･･･

７番線に入りました。

もう台車交換確定でしょうな。

ここで和田岬線の始発。

また顔切れた😓ｵｲｵｲ･･･

次はディーゼルピットに入っていた、

小田急5061Fの４号車と５号車。

あら、５号車がここで停まった。

４番線の６～10号車と連結されるようです。

ここで和田岬線の始発の折り返し。

この後７時のチャイムが鳴っても動きはなかったので･･･

時間切れで撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

で、今日は月初めのミーティング以降、内勤になってしまったので、

今日の「合い間鉄」はなし。

で、結局夕方はどうなりました？

１番ピット･･･横浜市営地下鉄ブルーライン・4631Fの６号車顔出し。

　　　　　　　　朝から動きなしだと、３号車まで一緒ですが、どうなったかは不明。

２番ピット･･･W7系・W22編成の６号車が戻ったか？

　　　　　　　　奥には、１～５号車が居てます。

ディーゼルピット･･･横浜市営地下鉄ブルーラインの妻面。

　　　　　　　　　　　　台車交換が終わった２号車か？１号車は確認できず。

　　　　　　　　　　　　奥には、EF210-345。

　　　　　　　　　　　　北側の屋外には、スイッチャーくん２号。

４番線･･･１号車がない、小田急5061F。

５番線･･･ニュージャージー構体。

　　　　　　奥に、E7系サイズのブルーシート３両。

６番線･･･神戸市営地下鉄6154F。

７番線･･･空きました。

シャワールーム･･･ニュージャージーPA-5。

南ピット･･･通路に、小田急5062F？の構体。

　　　　　　　東線は、EF210-346。

となりました。

EF210-344はどこに隠れた？

今日は兵庫運河･･･

余り変化はないようです。

そして北門･･･

今日も、兵庫駅・和田岬線場内信号機付近では、

写真の大量生産が行われたようです。

結局、こうなりました。

さて明日は、小田急5061Fの編成が揃うか？

そんな展開を想像しながら、今日はこの辺で･･･

「あ！103系来ちゃったニャ～！」と、慌てて見守りに向かうニャルくん。

ま、今週も焦らずに頑張ってニャ！

ここでおまけ･･･

九州出張から帰ってきた、DEC741を、

柳原のえべっさんと一緒にお出迎えしておきました。

明日は、阪神電車の「ネタ編成」に会えますかな？

外出できればいいですがね。

それは明日次第ということで･･･　　　ほな！　　　　　ドテテン！