こんばんは。
7月もいよいよ終わりですが、梅雨明けはどこへやらといった天気が続いております。
今年も台風などの災害が心配な季節ですね。
さて64-1000とEH200の運用はおおむね以下の通りになりました。
重連：1003+1027（6/21～）
1024+1036(～7/29）→1024+1017（～7/29）
単機：1002（～7/18） 1017 1020 1035 1043 1045
EH200：14→15（7/19～） 23→2（7/26～）
見た限りでは1043号機の久しぶりの運用入りと、1002号機はとうとう離脱か（？）といった所が目立ちます。また1017号機や1045号機は、名古屋地区での他形式代走が多かったです。
EH200は中央東線89～88レの牽引機と南松本で交代という形になり、東海道線経由は見られなくなるのでしょうか？
2022.7.1 8878レ EF64 1003+1027
晴れれば文句なしですがそういう時に限って曇ります。
2022.7.2 81レ EF64 1020
最近は週末の積載が良いですね。
あとはもっとコンテナの種類が増えると面白いです。
2022.7.2 8087レ EF64 1036+1024
夏場の貴重な晴れ間の下、原色重連が走ります。
7月以降は普段通り8081レで来たペアが流れてますね。
2022.7.2 8084レ EF64 1003+1027
夏らしさを感じさせる木曽平沢で。
背後の鉄塔は塗りなおされたらしく、
良いアクセントになりました。
2022.7.2 81レ EF64 1035
夕暮れの木曽路を行く原色。
晴れも持ってくれて満足です。
2022.7.9 8084レ EF64 1024+1036
山間を行く姿も絵になります。
2022.7.10 81レ EF64 1035
緑のUM12が多めだったので出撃しました。
上越線の貨物らしく見えるかな？
2022.7.12 6088レ EH200-23
2022.7.12 8084レ EF64 1003+1027
閑散期はタキも短めなので編成カットを捨てて
スナップなどに挑戦です。
2022.7.12 5875レ EH200-23
トンネルの奥から駆け上がってくるブルサン。
このドキドキ感がたまらないですね。
2022.7.12 8885レ EH200-14
8081レ EF64 1027+1003
雨による遅れで新旧の山男の追い越しが実現。
信州の物流を担うもの同士、
真夜中にも人知れず活躍を続けます。
2022.7.15 81レ EF64 1002
貨物では最若の1002号機も中旬までは走ってくれました。
検査期限的にそろそろ寿命でしょうか…。
これからは更新色機との別れが増えそうです。
さてこの日の夜は中津川駅で夜練をしました。
2022.7.15 8878レ EF64 1003+1027
にぎわいプラザを背に小休止。全行程の
約半分を終えて、稲沢までの旅が再開です。
貨物列車は少し遅れて到着。
この駅で乗務員交代です。
停車中のロクヨンセンの横を211系が
通り過ぎます。この列車は下り終電の
松本行で使用されます。
直線的でシンプルな横顔が美しいです。
構内灯に照らされた連結面。
今や重連運用はここくらいなので、
このようなカットでも64らしさが増します。
2022.7.15 8081レ EF64 1036+1024
211系に見送られて一足先に木曽路へ。
貨物列車の遅れのためにコラボしたため
貴重な光景になったと思います。
2022.7.19 8878レ EF64 1003+1027
大宮更新は真横～斜め後ろにかけてが
かっこよく見える塗装ですね。PFのような
2色更新だと個性が埋もれてしまうでしょうから、
このデザインは洗練されていると思います。
2022.7.22 8081レ EF64 1027+1003
2022.7.23 8084レ EF64 1024+1036
夏を感じさせる雲を背に原色重連が快走します。
2022.7.23 81レ EF64 1020
工事のビニールが減って
見た目はすっきりしました。
2022.7.23 5875レ EH200-15
ブルサンにとって最初の西線の夏です。
晴れカットは今回初かな？
2022.7.24 81レ EF64 1035
前日とは変えて引き気味で撮ってみました。
やはり稲の生長が進んで、緑の多いこの時期は
ここが良い気がしますね。
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