へいへいへーい
ピッチャービビってるぜー
俺野球全くやった事ねぇけどなぁー
↑
前回の記事はこちら。
特に今回の記事は
前回のを見てから見ると
より楽しめますので
是非先にこちらを
ご覧くださいまし。
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ルールとか諸々まとめたのは
こちらのページ。
ぜひご覧ください。
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はてさて、鳴海駅でサクッと撮影をしてますよと。
元いた車内に戻ろうとした時、
衝撃の光景を目の当たりにします。
それがこちら……
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…お分かりいただけただろうか。
僕が乗ってたのは
『急行吉良吉田行き』
である。
しかし、この案内表示を見る限り
先に発車するのは『急行豊橋行き』
となっている。
ただ、先に鳴海駅に到着したのは吉良吉田行き。
そう
急行が急行に
追い抜かれて
しまう
のである。
なんでやねん。
突っ込んでると問題の急行豊橋行きが入線。
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車番は『3801』
そう。
前回の記事で、
名鉄岐阜駅を後から発車した
普通豊橋行きに追い抜かれてしまうのである。
実は僕が乗ってる急行吉良吉田行きは
『774列車』
と言うもので、
名鉄の迷鉄たる所以を
全て詰め込んだ電車です。
要素としては、
・新鵜沼で6両増結し8両に。
・名古屋で急行→普通に種別変更
・8両なので呼続、桜、本星崎、本笠寺ではドアカット
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鳴海まででこれだけの事が行われてる訳です。
すげぇ。
関心しながら、
自分の車両に戻ろうとするとまたも
衝撃的な光景が。
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嘘じゃん。
僕乗ってたの
『急行吉良吉田行き』
よね。
なんと、僕乗ってた車両は
『普通豊明行き』
に変わっちゃってるのである。
そう、つまり
各務原線から来た電車は
『吉良吉田行き』を名乗ってても
吉良吉田まで行かないという
とんでもない電車だったのだ。
呆気に取られてると、問題発生。
乗る予定だった前4両の
『急行吉良吉田行き』が
行っちゃったのである。
これは想定外。
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さらに普通豊明行きは、
特急豊橋行きの通過待ちをする為
大きなタイムロス。
この後鳴海駅の時刻表を見た
ぼっちメンは
あることに気づき、
事態は思わぬ方向へと
進んでいくのであった。
今回はここまで。
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この時点で
・豊川線
・三河線
・豊田線
・常滑線
・空港線
・竹鼻線
・羽島線
・尾西線(一宮～玉ノ井間)
・各務原線
・犬山線
・名古屋本線
(名鉄岐阜～鳴海、知立～国府間)
を制覇しました。(白く塗られてる部分)
まだまだ774列車には振り回されていきます。
ほんじゃ、さらば🕵️♂️🕵️🕵️♀️