こんばんは。
鳥取から陰陽連絡線である因美線と津山線を乗り通し、岡山までやってきました。
先日国鉄特急色カラーにお色直しをした、381系特急やくもが発車を待っています。
国鉄特急色を身にまとう国鉄型特急、これ以上素晴らしいものはありません。
かつて日本中で見られた形・塗装の電車も、いつの間にかなくなってしまいました。
しかし、今年381系の1本が国鉄特急色塗装に塗り直され、見事復活を果たしました。
やはりこの顔の電車は、国鉄特急色が最も似合います。
さらに、どんな風景にも溶け込む絶妙な色合いです。
凛々しいおひげです。
岡山駅に帰ってきた国鉄特急色。
まるで令和に撮影した写真ではないような光景です。
発車までしっかりと見送りました。
山陽本線の115系。
津山線のキハ47をはじめ、岡山駅ほど国鉄型車両が多数集まる駅は、なかなかないでしょう。
しかし、115系や381系については、ついに近い将来新型車両が導入されると報道がありました。
これらの車両が無くなる前に、たくさん堪能しておきましょう。
岡山（11:23）→小倉（12:50） のぞみ15号
たくさん国鉄車両を見たあとは、最新鋭の新幹線に乗車です。
車両はN700Sでした。
鳥取から時間をかけて岡山まで移動しましたが、今度は新幹線で一気に小倉を目指します。
ついに九州入りです。
毎度おなじみのギラヴァンツ北九州の応援ボードがありました。
ミクニワールドスタジアム北九州、本当に素晴らしいので、ギラヴァンツが再びJ2に昇格することを心より願います！
今年の1月から3ヶ月に1回ほど小倉へ行っていますが、毎回かならず「かしわうどん」をいただきます。
今回もお昼ごはんにいただきました。
500円以下でこのような美味しいうどんをホームで食べれるなんて、夢のようです！
今もこうして記事を書いていますが、また食べに行きたくなりました。
小倉から、日豊本線の特急・ソニックに乗車です。
小さころビデオで見た883系に、ついに初めて乗車します！
かつては、青以外にも黄色や黒い顔のもいましたね。
小倉（13:09）→大分（14:37） 特急ソニック23号
自由席に乗車です。
平日の昼間ということもあり、らくらく席を確保できました。
ビデオで見た例のヘッドレスト、現物と初対面です。
「おお、これか！」と少し感動！結構硬かったです。
ソニックは日豊本線を振り子性能を発揮しながら爆走するため、車内はかなり揺れました。
その分スピードを存分に感じられ、かなり楽しかったです。
また、登場してからもう少しで30年ということもあり、リニューアルしているとはいえ結構座席にガタがきていました。
ところどころボロボロだったり・・・
がんばれ、JR九州！
デッキも独特の作りです。
伝統工芸品が展示されていました。
ワンダーランドエクスプレスの名の通り、外見や内装は確かに乗った人を楽しませる工夫がなされています。
温泉県・大分に到着です。
途中下車時に押印いただく下車印も、少しずつ増えています。
ソニック、音速の名の通り日豊本線を爆走していました。
今度は博多から乗り通したいものです。
マスコットのクロちゃんも、感染症対策に抜かりありません！
次回は大分からです。