すっかり暗くなった熱海駅に到着。

 

 

 

 

 

熱海までE231で来ました。

 

 

 

 

 

 

211系に乗りたかったですが、もうその頃は211系は熱海以東へは行かず、JR東海編成にはグリーン車は繋いでなかったのでした。

 

 

 

 

 

 

大船から熱海まで東海道本線　各駅停車に乗りました。

 

 

 

 

 

 

 

大船からの東海道本線普通電車のグリーン車2階席はいっぱいだったので、車端部の1階グリーン席に乗りました。広々して荷物棚があるので荷物の置き場が確保出来ます。

 

 

 

 

 

 

 

車内で購入すると割高になるので、ホームでグリーン席料金をチャージします。

このシステムは関西人にとってあまり馴染みの無い方式です。グリーン席に座りたいがために以前からJR東のSUICAを購入していました。いつ頃からか交通系カードは全国共通で使えるようになったようですが、JR西のICOCAでグリーン席は試したことはないです。

 

 

 

 

 

大船駅で東海道本線普通電車に乗り換えます。

 

 

 

 

 

 

ここぞとばかりにグリーン車上階席に乗り込みます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

横須賀線は、正月休みでごった返しているのでグリーン車に乗るというか、関西人には普通電車のグリーン車、それも2階席は珍しいので乗りたいのでした。

関西では瀬戸大橋線マリンライナーの2階席はありますが…地元ではない岡山～高松間に乗ることは稀です。

 

 

 

 

 

 

久里浜から横須賀線で大船へ向かいます。途中、鎌倉ではホームが人で溢れ駅員が総出で整理にあたっていました。

 

 

 

 

 

 

久里浜駅構内はゆったりした造りです。

 

 

 

 

 

 

 

JR横須賀線　久里浜駅。

駅前が広い平屋の地平駅は、歴史ある停車場という印象です。