道中記の時系列ではその１０記事からのつづきです（昨日は間違えてその１２をアップ）。
青森駅で今回の団体ツアーと合流後は一緒に改札を入場した後は直ぐに解散！！
特急国鉄色はつかり号発車までは４５分近く時間がありましたので、のんびりと国鉄色Ｅ６５３系を撮影♪♪
まずは現在の青森駅のシンボルというべき「青森ベイブリッジ」を入れての撮影。
跨線橋からのガラスプレイでの撮影ですので、ガラスの反射が多少はあるかもしれませんが、これが一番今の青森駅らしいイメージショットでしょうか。
その後は当然反対ホーム２番線から色々狙いました♪♪
まずはクロＥ６５２を先頭にした全景。
その後は形式写真撮影。。。。。。。。
クロＥ６５２-１００８
元々フレッシュひたちＥ６５３系クハからの改造ですが、グリーン車ながら窓配置は原形のまま。
まあ強いて言えば、クロを上野方に設定してくれただけマシでしょうか。
車内は１－２アブレストの豪華仕様。
写真は前日撮影。
モハＥ６５３－１０１６
まあ、こうして見れば現代版モハ４８４といったところでしょうか。
モハＥ６５２－１０１６
パンタも無ければ窓配置から、これぞ現代版モハ４８５
サハＥ６５３－１００８
中間車に車掌室がある４８５系といえばサロ４８１ですが、仙セン４８５計９連がゴーサントー改正で３ＭＧ化される際にサシと交換されたサハがこの外観に近いと思っていましたが、調べてみるとかなり違いました（笑）。
クハＥ６５３－１００８
国鉄特急色はいいにしても、青森駅でこのように眺めるとキハ８１ブルドックの電車版といいたいような顔立ち（笑）。。。。。。
こちらが下り方クハを先頭にした全景。
撮影した１－２番線の青い森鉄道ホームは６両部分に車止と柵があるため、これ以上下り方に入ることは出来ませんでした。
つづく（明日はその１３をアップ、その１２は昨日の記事を見てください）。