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前回の続きで、豊田市までやってまいりました。
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前回の記事を
まだ読んでらっしゃない方はこちらから。
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旅のルールとか概要とかを書いた記事はこちらから。
今回も元気に、
赤でおなじみの名鉄を
張り切って
乗り倒して行きたいと
思います！！！
さぁ次乗る電車はこちらです！！
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『お前名鉄乗ってないやんけ』
『何が青やねん、どこに目ェつけてるんや』
『振りが長いねん』
様々な意見が寄せられています。
(特に3つ目はめちゃくちゃ痛いですね。)
↑そうなんです。
こちらは
名古屋市交通局地下鉄鶴舞線用の
N3000系という車輌です。
鶴舞線では1番新しいやつですね。
まぁこの時点でお察しの方がほとんどだと思うので、
発表します。
次に乗るのは
豊田線です。
14:56発地下鉄鶴舞線経由上小田井行き
に乗ります。
豊田線は豊田市～赤池までを結び、
赤池から先は地下鉄鶴舞線と
相互乗り入れを実施しております。
途中区間で踏切が1つもないという、
名鉄の中ではめちゃめちゃ珍しい路線ですね。
(あとは空港線くらい？)
ほぼほぼ高架区間なので、
めちゃめちゃ速い印象持ちます。
お気づきでしょうか。
写真が1枚も無いということを。
そうなんです。
爆睡芸をかましてました。
そして気づいた頃には……。
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いや、終点じゃねぇか。
それだけ、車輌の快適性。
豊田線の利便性が凄かったって事で…←
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上小田井で同じく鶴舞線用の
3050形に遭遇しました。
インバータの音がとてもぼっちメン好みなので、
個人的にこっちの方が好きです。
どっちもイケメンですが。
さて、
赤池～上小田井間は名古屋市交通局線になるので
その間の精算を済ませ
次の路線に乗り換えましょう。
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次に乗るのは、名鉄屈指のドル箱路線
犬山線
でございます。
『いきなり目の前で思いきし岡ダラ逃してるじゃねぇか』
※岡ダラ…東岡崎～岩倉/犬山を結ぶ各駅停車のこと。
ご安心を。
これから向かうのは中部国際空港です。
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16:06発準急中部国際空港行き
これに乗って
・犬山線の上小田井～下小田井(枇杷島分岐点)
・名古屋本線の東枇杷島～神宮前
・常滑線
・空港線
と制覇していきます。
豊川線と同様6000系にまたお世話になります。
犬山線って特急とかは120km出す区間もあるので、
それから逃げるために
準急や急行もだいぶ飛ばすイメージあって。
豊川線の時と違って
中小田井や下小田井をすげぇ勢いで
かっ飛ばしていくので、
とてもギャップが凄いです。
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中部国際空港まで行こうと思ったのですが、
時間調整の為に途中下車。
(本音:そろそろ6000以外にも乗っときたいと思って)
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降りた駅は常滑駅です。
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いよいよコイツに乗ります。
やだぁ、とても楽しみなんですけどぉぉぉぉぉぉっっ♡♡♡//////照れちゃううううん♡♡////
ごめんなさい。もう黙ります。
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この時点で
・豊川線
・名古屋本線
(東枇杷島～神宮前、国府～知立間)
・三河線
・豊田線
・犬山線(上小田井～東枇杷島)