7月12日、総合車両製作所横浜事業所で落成したJR中央快速線用E233系グリーン車2両が同所を出場し、逗子→豊田間で甲種輸送されました。
今回落成したのは、サロE232-1+サロE233-1の2両です。
中央線E233系グリーン車で注目すべき点は、側面の乗降ドアが片開式ではなく両開き式になったことで、なおかつ両開き式にしたことで乗降口が拡幅されたことです。
これは、各駅でのスムーズな乗降と東京駅での短時間での折り返しに対応すべく、このようになったとされています。
このような2階建て・両開き式2扉車両は、かつて常磐線を走っていた415系1900番台以来となると思います。
415系1900番台は普通車でしたが、今回のE233系、グリーン車としては両開き式ドアは初採用となります。
中央快速線E233系グリーン車は、サービスが導入される2023年度末までに投入が完了する予定です。
この中央快速線E233系グリーン車甲種輸送を撮るべく、石川町駅へ向かい撮影しました。
最初は山手駅で撮りたかったのですが、キャパが無くてダメでした。
やはり新型車両ということもあり各所撮り鉄が多いようにみられ、石川町駅も撮り鉄がそこそこいました。
▼9596レ DD200-1+サロE232-1+サロE233-1
▼中央快速線E233系グリーン車は両開き式ドア。
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