釜石付近でＳＬ銀河を撮影した後、釜石駅まで戻って後続の列車で追いかけました
ＳＬ銀河は遠野駅で２時間近く停車しているので、後続の快速や普通で余裕で追いつけます
そして２回目はどこで撮ろうかなと考えて、有名な柏木平や宮守付近とかも考えましたが、
ふと見かけた作例から今回は遠野～綾織間で撮る事にしました
Ｃ５８ー２３９牽引、ＳＬ銀河、復路
今回、「道の駅 遠野・風の丘・永遠の日本のふるさと」付近で撮る事にしました
個人的な好みのアングルなのと、田畑が広がって景色もいい感じでしたからね
微妙に距離がある（遠野駅から徒歩４０分…）のが難点でしたが、まあ時間には余裕がありましたからね
そして現地に着いて待っていると、徐々に人が増えてきてました
撮り鉄も最終的に４０人くらいはいたかな？って感じでしたが、それ以上に道の駅がすぐそばにあると言う事で、
一般の見物者が撮り鉄以上に沢山見物していました、そして大勢のファンの待つ中、ＳＬ銀河がやってきました
沢山のギャラリーがいたためか、視界にＣ５８が見えた所からすでにたくさんの煙を吐いてきました
やっぱりギャラリーが多いと、ＳＬも意識してくれるのかもしれませんね
接近前のカーブ部分でも縦アングルで撮りました
こう言うアングルだと望遠と広角と構図を複数狙えて２度美味しいです
客車キハ１４１系の補機もありますし、そこまでＳＬも全力になる必要はないとは思いますが、
やっぱりギャラリーが多いと、それに応えてくれるんでしょうね
これで今回のＳＬ銀河の撮影を終えました
自動車利用なら追っかけも可能なのでしょうが、徒歩なので駅まで戻るしかないですからね…
というか郊外の道の駅に徒歩で来てたのは自分一人だったかも…
ＳＬ銀河を撮る機会はこれが最初で最後の機会かな…個人的にはまた撮りたい所ですが、
やっぱり釜石線は遠いな…ぶっちゃけ山口線や大井川が２回行けるだけの労力コストがかかってますしね
今回の撮影も公共交通機関で行かれたのですね。
現地でレンタカーを調達するのではなく、徒歩で撮影地ですか…
貴殿こそ鉄道カメラマンの鏡です。
その昔、鉄道に乗らない鉄道カメラマンと言ったお方がいらっしゃいましたが、貴殿はそのお方に反論できる唯一無二の存在であります。
ペーパーなのと、歩く苦難と引き換えに列車移動中はのんびり出来るので、それで自分を納得させてる面もあるかもですね
普段は車乗らない（持たない）くても、旅先では乗れた方が良いとは思っているのですけどね