撮り散らかし鉄の記憶

７／１０に阪急京都線　総持寺駅でリニューアル未施工の３３００系を撮りました。
１枚目は、総持寺駅に向かうリニューアル未施工の３３２４の普通　大阪梅田行きです。



２枚目は後追いで、総持寺駅に到着した３３５４です。



３３００系は大阪地下鉄堺筋線の相互乗り入れ、および、大阪万博開催に合わせて、１９６７～６９年に１２０両が登場し、１９７９年にも付随車が６両増備されています。
２００３～０６年に８両編成×５編成がリニューアル工事が実施されましたが、それ以外はリニューアル未施工のまま活躍していました。
その後も京都線系統で活躍しましたが、２０１５年にリニューアル未施工の休車や８→７両編成化に伴う余剰車の引退が始まりました。
２０１６年に３３２０Ｆ、２０１７年に３３２６Ｆ、３３１５Ｆの引退により、リニューアル未施工の８両編成は全て引退しました。
リニューアル未施工の７両編成では、２０１９年に３３２７Ｆ、２０２０年には３３１４Ｆが引退しました。
２０２１年にはリニューアル８両編成の３３３１Ｆが７両編成化され、代替にリニューアル未施工の３３０９Ｆが引退しました。
さらに同年にリニューアル８両編成の３３２８Ｆが7両編成化され、代替にリニューアル未施工の３３１１Ｆの５両と３３２４Ｆの中間車２両が引退し、３３１１Ｆの中間車２両が３３２４Ｆに組み込まれて７両編成として運用しています。
さらに、今年になってリニューアル８両編成の３３２９Ｆが７両編成化され、代替に３３２５Ｆが引退しました。

その結果、現時点でリニューアル８両編成は３３０５Ｆ、３３２３Ｆの２編成、７両編成は３３２８Ｆ、３３２９Ｆ、３３３１Ｆの３編成、リニューアル未施工の７両編成は３３２４Ｆ、３３３０Ｆの２編成に減ってしまってます。
いよいよリニューアル未施工の在籍編成が減った３３００系ですが、この日は３３２４Ｆが運用されていることが分かり、総持寺駅で撮ることができました。