毎度！おばんです！

今朝の川崎車両のモーニングシャッフルは、

大雨警報が発令中の中で始まりました。

でも、今朝のトップシャッフル、

７番線の、E7系サイズのブルーシートが動くときは、雨は小降りでした。

で、ゲリラ雨が降る時には、５番線に逃げました。

次は、４番線のステンレスボディ。

小田急5000形構体のシャッフルシーンを久々に見ることができました。

４番線に残っていたのは、パンタ車構体でした。

こちらが７番線に入って、ようやく？　艤装職場に入りました。

ここでスイッチャーくん。

ディーゼルピット前から、２番線に入って一仕事してきたようです。

そこで出て来たブルーライン！

しばらく２番ピットの奥で、通電試験を行ってからのタイミングで、

ここで出てくるってことは、そろそろ構内試運転でしょうか？

しかしまぁ、

4621Fのあの派手な「レインボーステッカー」を見た後の、

通常の姿は、どうしてもさみしく感じます。

これが通常の姿なんですがね。

これで、２番ピットを開けてきましたが･･･

簡易電源車を連れて、南に下がりました。

ここで改めて、

「今日もよろしくお願いします！」と、

レインコート姿の誘導の職員さん。

ゲリラ雨は収まりましたが、小雨は降り続いています。

そのまんま簡易電源車を連れた状態で、

ブルーラインが戻ってきました。

結局、１番ピットに収まりました。

次は、４番線の押鶴太郎？

EF210-343が出て来ました。

まだ発送までに２週間ありますが、

チェック項目は順調にこなしているようです。

あら、ここまで来て停まった･･･

この頃、バックでは和田岬線の始発の通過音。

結局、ディーゼルピットに落ち着きました。

そして、和田岬線の始発の折り返し。

で、この後７時のチャイムが鳴っても動きがなかったので･･･

朝は撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

この時は雨の止み間だったので、あっさり移動。ですが･･･

この後、とんでもない豪雨。

大雨警報が一旦解除されたのに、再発令された最中に･･･

トレインビュー病院へ、検査のため移動。

傘はさしても、体中びしょ濡れ😓ｱｰﾗﾗ･･･

でも、検査に診察終わって帰るころには･･･

午前中がウソのように晴れ渡った夕方はどうなりました？

１番ピット･･･横浜市営地下鉄ブルーライン・4631F。

　　　　　　　　簡易電源車は解放されたようです。

２番ピット･･･こっちが結局空いたようです。

ディーゼルピット･･･EF210-343。344と連結したか？

４番線･･･空きました。

５番線･･･小田急5000形・中間車構体。

　　　　　　奥に、E7系サイズのブルーシート４両。

６番線･･･スイッチャーくん。

　　　　　　奥に、神戸市営地下鉄6154Fが揃いました。

７番線･･･E7系サイズのブルーシート１両。

　　　　　　奥に、ニュージャージーPA-5。

シャワールーム･･･空きました。

南ピット･･･通路は空きました。

　　　　　　　西線も空いて、東線にEF210-345。

となりました。

今日は先に北門･･･

昨日のジャッキラインの様子が気になったので、

ここで、南の西側･･･

ジャッキラインに、日通さんの三菱ふそう確認。

どうも、ダッカ電車構体の播磨工場送りがあるんダッカ。

三菱ふそうが先頭車のようです。

となると、「黄門さま」ベンツが中間車ですか？

そして、構体置き場を覗いたら･･･

「あの車両」が、しれっと？追いやられていたようです。

妻面しか見えませんでしたが、

どうもE8系の14号車？が運び込まれていたようです。

13号車は、艤装職場に居るところを確認済。

やっと？　E8系も徐々に見えてきました。

「明日も動きはあるか？」と期待しながら、今日はこの辺で･･･

明日の昼間の様子も見れればいいですが、時間取れて見れたらラッキーですがね。

それは今後次第ということで。

「じゃあ工場内に忍び込んでこようかニャ？」と、突然元気になったニャルくん。

でも、踏切横の工場（川崎車両・台車課の協力工場）前に行っても、

ビビッて帰って来るから、無理はしニャいでニャ！

ということで、明日もチェックは続きます。　　　ほな！　　　　　ドテテン！