ＪＲ西日本の氷見線紹介
富山県の高岡駅から同県氷見市を結ぶ路線が氷見線だ。高岡を除くとわずか7駅、16キロほどのローカル線は氷見で行き止まりの小さな鉄路だが、富山湾沿いに走る車窓から美しい景色をずっと見られることで有名。特に富山湾の向こう側にそびえる立山連峰は絶景だ。
立山連峰を背景に走る列車は、キハ４０系のキハ４０形、キハ４７形の２形式が運用に付いている
この写真の背景は剣岳２９９９ｍです、立山連峰は立山の主峰は雄山、
最高峰は大汝山（おおなんじやま）の海抜３０１５ｍ「立山連峰」を背景に走る、キハ４０ ２０７０号車
氷見線（ひみせん）は、富山県高岡市の高岡駅から富山県氷見市の氷見駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。
富山湾の美しい！雨晴海岸を走る氷見線の列車
観光列車の名称を『ベル・モンターニュ・エ・メール』
JR西日本は富山県内の城端線と氷見線で運行する観光列車の名称を『ベル・モンターニュ・エ・メール』、愛称は「べるもんた」。2015年10月10日から快速列車として運行。
「ベル・モンターニュ・エ・メール（Belles montagnes et mer）」はフランス語で「美しい山と海」のこと。「国内のお客様にインパクトを与えるとともに、海外のお客様にも認知いただける名称」にしたという。ロゴデザインは車窓から見える山と海を描き、「Belles montagnes et mer」の文字で城端線・氷見線を結ぶレールと「旅人の心をつなぐ架け橋」をイメージした。
車両はキハ40形気動車の改造車を使用。車体塗装はモスグリーンをベースとし、帯色などはメタリックゴールドを使用して「山や田園、海沿いを優雅に走る貴婦人のイメージ」でまとめる。
車内は海側の座席を窓向きに配置し、一部の窓は大型化。窓枠を額縁風にデザインして車窓の景色を「一枚の絵画」のように演出する。
あいの風とやま鉄道線（旧：北陸本線）から分岐するローカル線のひとつであり、富山湾岸を走る。高岡駅 - 能町駅間では万葉線高岡軌道線と並行し、伏木駅付近は工業地帯となっている。
氷見線は、城端線のほかにはJR西日本の在来線路線と接続しない路線となる。
高岡鉄道部には、かつて多くの車種が在籍したが、現在はキハ４０系のキハ４０形、キハ４７形の２形式が運用に付いている。キハ４０形が
氷見市出身の漫画家藤子不二雄Ａ氏の漫画「忍者ハットリくん」のラッピング、キハ４７形が沿線４市をＰＲするラッピング車になっていたが
ラッピング解除が進み、朱色一色への変更が進んでいる。キハ４７形は総てラッピング解除され朱色一色となっている。
JR西日本の氷見線および城端線では、『忍者ハットリくん』の作者である藤子不二雄A氏（「A」は正しくは丸囲み）が氷見市出身であることにちなんで、キハ40形ラッピング車両「忍者ハットリくん列車」が運行されている。その「忍者ハットリくん列車」に新デザインの車両がデビューし、2021年4月11日の氷見線537Dより運行開始した。
ラッピングされたのは金沢総合車両所富山支所所属のキハ40 2084。3月に後藤総合車両所で検査を受けた車両で、出場時に水色一色の塗装となったことで話題になった。
車両のデザインは『忍者ハットリくん』のキャラクター達と共に、城端線や氷見線の沿線4市（高岡、氷見、砺波、南砺）を代表する観光名所が描かれているほか、車内にも多くのキャラクターイラストがあしらわれている。
今回デビューした「忍者ハットリくん列車」は、2013年11月2日にデビューした白地が特徴のキハ40 2090以来、7年6ヶ月ぶりの登場となっており、運行初日は高岡駅で出発式が執り行われた。また、当日はキハ40 2090と連結し、「忍者ハットリくん列車」2両で運転された。
by GIG@NET
