長らく中断していたキハ58を完成させました。
５月の連休前の勢いは完全になくなって、
ずいぶんと経ちました。
上下の回路接続の方法について、検討段階で
止まっていました。
切り札は、これです。
M2のビスにばねを仕込んで接点にしました。
利点としては、リン青銅の接点だとばねを
形成するのにある程度ストロークが必要
ですが、これだとそれが不要です。
欠点は、構造が複雑であることと、位置合わせ
が難しいこと。
でも、作ってみたら案外簡単でした。
上のヘッドライト、テールライトをユニット化
します。
で、室内灯も作成します。
車体へ取り付けます。
あと、床にも銅テープで回路を作成しました。
銅の上は、はんだメッキしておきます。
で、座席を付けて完成です。
車番は、旧窓車のラストNo+1で８０１と
付けました。
が後で気づいたのですが８０１番は、修学旅行用
でした。本当は、１０５３とするべきだったの
ですが、つけてしまったものは仕方がない。
そのまま行きます。
ということで、残りは３両です。
あと、プラムのキハ２０を予約してしまいました。
すでに、当社ではキハ２５（トイレ付片運転台）が
旧国鉄色塗装でいるのですが相棒が必要と思って
いたのでポチリました。
ついでに、シナノマイクロの前面が２枚なぜか
余っているので、キユとかキハのトイレなし
とかペーパーで増量して４連にでもしようかなあ。
と思いますが、すでに気動車は１７両、
ディーゼル機関車やら客車、貨車、蒸気などを
合わせるとすでに過半数超えてます。
時代に逆行している～～。
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