２０１６（平成２８）年１月３０日をもって廃止された上町線の住吉公園停留場。

私達が知っているのは、４両停車が可能な２線２面の停留場でしたよね。

昔から、この配置だと思ってましたが、開業当初は異なっていたようなんです。

 

１９２４（大正１３）年に刊行された「南海鉄道発達史」に綴じ込まれている

「上町連絡線平野線使用軌条一覧」と言う付図では「Ｙ字」配置になっています。

この図からでは１面1線だったのか、2面1線だったのかは分かりませんが

これが１９１３（大正２）年に、住吉神社前（現 住吉）～住吉公園間が延長された当時の

線路配置で、現在も残る旧南海本線住吉公園駅東駅舎が建てられた昭和初期に

１面２線配置へと改造されたのだと思われます。

そして、戦後に降車専用ホームが増設されて

おなじみの住吉公園停留場の姿になったのでしょうね。