2022年大阪遠征は2日目(6月24日)となります。
2日目は御堂筋線・北急線→南海線→中央線→近鉄線→御堂筋線というルートで巡りました。
まず朝は、前日夕刻に続いて北大阪急行線(OsakaMetro御堂筋線)の撮影を行いました。
OsakaMetro10A系は終日運用を期待していたのですが、この日も午前中入庫運用でした…。
今回は桃山台駅で、晴れて気分的にさわやかな天候の中撮影をしてきました。
▼22運用 なかもず行き OsakaMetro21系21612F
▼02運用 なかもず行き OsakaMetro30000系31610F
▼24運用 なかもず行き OsakaMetro30000系31619F
▼26運用 なかもず行き OsakaMetro30000系31603F
▼28運用 なかもず行き OsakaMetro21系21604F
▼御堂筋線車両の並び OsakaMetro21系21609F・30000系31615F
▼撮影中、江坂方面から10A系1126Fが来ました。
▼10系引退記念ヘッドマークのアップ。
▼終点・千里中央へ向かう10A系1126F。
▼30運用 なかもず行き OsakaMetro30000系31602F
▼32運用 なかもず行き OsakaMetro10A系1126F(ありがとう！10系ヘッドマーク付き)
▼83運用 なかもず行き 北急9000形9001F
▼35運用 なかもず行き OsakaMetro21系21613F
▼箕面山と千里ニュータウンを望みながら北急8000形8006Fが千里中央へ。
▼01運用 なかもず行き OsakaMetro21系21614F
▼37運用 なかもず行き OsakaMetro21系21605F
▼江坂方面から来た10系引退記念ヘッドマークを付けたOsakaMetro30000系31607F。
▼80運用 回送 桃山台行き 北急8000形8006F
▼12運用 なかもず行き OsakaMetro21系21608F
▼23運用 なかもず行き OsakaMetro30000系31607F(ありがとう！10系ヘッドマーク付き)
▼08運用 なかもず行き OsakaMetro21系21606F
▼84運用 なかもず行き 北急9000形9002F
▼81運用 回送 桃山台行き 北急9000形9003F
▼15運用 なかもず行き OsakaMetro30000系31616F(ありがとう！10系ヘッドマーク付き)
上の10系ヘッドマークが付いた30000系に乗って、続いて南海線へ向かいます。
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