毎度！おばんです！

今朝の川崎車両のモーニングシャッフルは･･･

予想では、神戸市営地下鉄6153Fが２番ピットから出て、

そこに横浜市営地下鉄ブルーライン・4631Fが入る･･･

と予想しましたが、果たして？

そうなるの？

いきなり神戸市営地下鉄6153Fが出て来ました。

幌の連結も外されましたか。

これで２番ピットは、奥の簡易電源車を残すだけになりました。

ここで、今日もよろしくお願いします！

やはり？

空いている７番線に入りました。

これで陸送の準備に入るのは、まず確定になりました。

そして、運送屋さんのトラックが被る中で動いてきたのは･･･

昨日やっと編成が整った、

横浜市営地下鉄ブルーライン・4631F。

いつもながら、この時期に６番線の車両が動くと、

順光過ぎて、陽光の反射が激しくなります維。

幌も繋がって、

窓下のストライプのラッピングも出来上がていたようです。

これで、６番線が空きました。

ここで改めて、

今日もよろしくお願いします！

と、誘導の職員さんのていねいな一礼。

そこにブルーラインが帰って来ました。

これが4000形の標準的な側面になります。

あの「レインボーステッカー」がないと、結構シンプルに見えてしまいます。

予想通り、２番ピットに入りました。

しかしまぁ･･･　これだけ反射の角度が違うとは･･･

ギャップに悩まされます。

そこに、ディーゼルピットからスイッチャーくんが、

２番ピットに入って、ブルーラインを奥までプッシュしていきます。

そこに、神戸市営地下鉄が出て来ました。

１号車と２号車を開放して、７番線から６番線へ、

３～６号車がシャッフルされました。

続いて何故か？　２号車が７番線から出て来ました。

この状態で停まって、一旦６番線に逃げました。

その後、ここでステンレスボディ。

４番線に残っていた、JR西日本３ドア標準構体。

中間車構体が南に下がったところで･･･

時間切れで、朝は撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

で、今日は週末の月初め。

外出案件の合間にしっかり･･･

阪神8523Fと･･･

運用チェックをしてる余裕ないのに出会ってしまう、

阪神1207F「Go！Go！灘五郷」をチェックしてからの、

夕方はどうなりました？

１番ピット･･･空いてました。

２番ピット･･･横浜市営地下鉄ブルーライン・4631F。

　　　　　　　　簡易電源車をしっかり連結したようです。

ディーゼルピット･･･EF210-342～344を固めたのか？

４番線･･･フォークリフトくんの奥に、H100-76～83。

５番線･･･E7系サイズのブルーシート。

　　　　　　奥に、甲種輸送用の仮台車に交換された、大江戸線12-821Fの２～７号車。

６番線･･･神戸市営地下鉄6153Fの３～６号車。

７番線･･･空きました。

塗装ライン入口･･･JR西日本３ドア標準構体の先頭車ですが、顔は北向き。

シャワールーム･･･ニュージャージーPA-5。

南ピット･･･通路にも、E7系サイズのブルーシート。

　　　　　　　西線が空いて、東線にEF210-345？

となりました。

大江戸線の編成が揃い直すのは、来週に持ち越しになりました。

おまけに南の西側･･･

神戸新交通・六甲ライナー3107F？が構体置き場に揃ったようです。

明日、じっくり見てみましょう。

そして北門･･･

今日、DECMOの正式アナウンスが出ました。

ということでこの後さらに、高速神戸駅へ。

あら、阪急電車に「祇園祭」のヘッドマークが付きましたか。

今日は運用チェック全然やってないのに、１編成だけでも出会えるのはラッキーですな！

で、この後は公開運用の確認です。

山陽5000Fのヘッドマーク。

夕方出庫の運用でデビューさせるところは、結構「山陽電車あるある」ですな。

今回は、明石市が舞台となる「第41回　全国豊かな海づくり大会　兵庫大会」との、

コラボ企画。

ハバタンとさかなクンのデザインが目立ってます。

側面の戸袋ラッピングの紹介は、今回パスして･･･

１号車側面の、窓まで使った派手なラッピングが、やはり目を引きます。

こりゃ、この週末は「ヘッドマーク追っかけ」が課題に増えて、

ゆっくりしてられない展開になったことを気にしながら、今日はこの辺で･･･

明日はとりあえず予定通りに、今週の川崎車両もまとめます。

「和田岬線、今日も異常ニャし！」と、

公園から103系・R1編成を見守るニャルくん。

来週は忙しくなるから、頑張ってニャ！

こちらは週末も忙しくなりそうです。

ほな！　　　　　ドテテン！