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【トミックス】「国鉄 485-1500系特急電車(はつかり) 基本セット & 増結セット」鉄道模型Nゲージ

<98795>国鉄 485-1500系特急電車(はつかり)基本セット
<98796>国鉄 485-1500系特急電車(はつかり)増結セット
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 <実車ガイド>
  交流直流両用特急形電車として、1968年に登場した485系。
  485系1500番台は北海道向け特別耐寒耐雪形車両として、
  1974年に22両が製造されました。
  新製直後は特急 “白鳥” (大阪~青森間)に投入されましたが、
  1975年からはエル特急 “いしかり” (札幌~旭川間)に使用されました。
  しかし、雪によるトラブルが解消されなかったため、青森運転所に転出。
  その後も各地に転出し、“はつかり” “白鳥” “いなほ” などに使用されました。

 <製品特徴>
  国鉄485系1500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  青森運転所転属後、0番台初期型ユニットなどと組成し、
  9両編成で活躍していた頃の姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。

 【共通】
  モハ484形1500番台・モハ485形1500番台は特有の床下機器を新規製作。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  トイレタンクは取付済。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。

 【98795のみ】
  クハ481形1500番台・モハ484形1500番台・モハ485形1500番台は
  台車が通常のTR69/DT32に交換された後の姿を再現。
  車番・JNR・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  靴摺り・ドアレールは印刷済。
  印刷済トレインマークは “はつかり(イラスト)” を装着済で、
  “白鳥(イラスト)・いなほ(イラスト)” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付きとなっています。
  ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯します。
  トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラーを装備しています。
  屋根はグレーで表現しており、計器用変圧器は小型形状の姿を再現しています。

 【98796のみ】
  モハ484形1500番台・モハ485形1500番台は
  台車が通常のTR69/DT32に交換された後の姿を再現。
  サロ481形は181系から編入された1500番台を新規製作しています。
  車番・JNR・JRマークは選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
  靴摺り・ドアレール・グリーンカーマークは印刷済。

  詳細はメーカーの案内情報<98795><98796>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98795>国鉄 485-1500系特急電車(はつかり)基本セット
   クハ481-1500 モハ484(初期型)(T)(P) モハ485(初期型)
   モハ484-1500(P) モハ485-1500(M) クハ481-1500

  <98796>国鉄 485-1500系特急電車(はつかり)増結セット
   サロ481-1500 モハ484-1500(P) モハ485-1500(T)

 <編成例>
  ●特急 “はつかり” (1982年頃) ※東北新幹線大宮暫定開業後
   ←盛岡    青森→
   (1)クハ481-1500 + (2)モハ484(初期型)(T)(P) + (3)モハ485(初期型) +
   (4)モハ484-1500(P) + (5)モハ485-1500(M) + (6)サロ481-1500 +
   (7)モハ484-1500(P) + (8)モハ485-1500(T) + (9)クハ481-1500

   赤文字:<98795>国鉄 485-1500系特急電車(はつかり)基本セット
   桃文字:<98795>国鉄 485-1500系特急電車(はつかり)基本セット

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