安全問題研究会～鉄道を中心に公共交通と安全を考える～（旧「人生チャレンジ20000km」）

最近はすっかり目的が変わってしまった感もあるが、当ブログの元々の開設目的は鉄道全線完全乗車活動の記録のためだった。ここ数年はローカル線問題に加え、コロナ禍でほとんど外出できない日々が続いたこともあり、全線完乗活動は停滞しているが、目標を捨ててしまったわけではない。

そんな中、活発に活動をしていた頃は、上半期・下半期に分けて全線完乗活動の報告を行うのが常だったが、こちらもここ数年の活動停滞に併せ、年末に1回だけの報告で済ませてきた。

今年は、2年ぶりにアフターコロナムードが漂い始め、リアル活動が復活してきたこともあって、遅れを取り戻すかのような積極的完乗活動を久しぶりに行った。このあたりで上半期分をまとめておかないと忘れてしまいそうなので、ここで2022年上半期鉄道全線完乗達成状況をまとめる。

上半期、下半期に分けて全線完乗まとめを発表するのは、2017年以来、5年ぶりである。

【4月】予讃線、内子線
【5月】とさでん交通、東急池上線
【6月】小田急江ノ島線

4月～5月は、関西～四国3泊4日の一連の行程で達成したものだが、月をまたがっているため分けて計上している。なお、予讃線、内子線の完乗達成により、JR四国は会社としても完乗となった。JRでは北海道、東海に次ぐ。東日本、西日本も一度は完乗を達成したが、北陸新幹線開業や東日本大震災による線路付け替えのため、未乗区間、乗り直しが必要な区間が新たに発生している。

本日の時点で、JR6社の未乗車区間は以下のとおり。肥薩線は、大雨災害から復旧できるか厳しい情勢が続いている。乗らないまま廃線という事態だけは、避けられるよう願っている。

【北海道】なし（完乗達成）
【東日本】北陸新幹線（長野～上越妙高）、仙石線（松島～高城町、陸前大塚～陸前小野）、吾妻線（岩島～長野原草津口）、中央本線（岡谷～塩尻（みどり湖経由））
【東海】なし（完乗達成）
【西日本】北陸新幹線（上越妙高～金沢）
【四国】なし（完乗達成）
【九州】肥薩線（人吉～隼人）、吉都線、日南線、指宿枕崎線