6月の夕方、思い立って川越線に
武蔵高萩駅に降り立ったのは16時過ぎのこと。まだ陽も高く
この頃の主力は山手線から転用された205系。先頭車は全て改造車で半自動の3000番台。
電化時に4編成が新製投入された209系3000番台に会いたいところ。
 |
| 205系3000番台 笠幡〜武蔵高萩（2012年6月） |
6月で陽が長く北側から撮りました。架線柱もこちら側に来てしまうのが残念。
2022年現在、写真手前の築堤下に写る草地は舗装道路になってしまい景色もかっわた様です。
205系を１本だけ撮り、次は 武蔵高萩駅 を通り越し高麗川方向へ歩きます。
線路に付いたり離れたり、ジグザグに歩きながら撮影地探し。開けた場所はあるものの、線路沿いには柵があるので、スッキリ撮れる場所を、この区間では見つけられませんでした。
30分歩き武蔵高萩〜高麗川の中間付近、柵は入るものの、引き気味で風景チックに。
 |
| 川越線 武蔵高萩〜高麗川（2012年6月） 2012年、川越〜高麗川 間は20分間隔での運転で、足回り柵で隠れるこの場所で次の電車待っても、と思い 上下列車を各１本ずつ（共に205系）だけ撮り 武蔵高萩駅へ戻りました。 |
投稿
0 件のコメント:
コメントを投稿