歩いて渡る
こんばんは。
昨日（6/25）ですが、鉄道に関係のある橋を３つ、いずれも歩いて渡りました。
以下の３つの橋なのですが、いずれも天竜川にかけられた橋です。
また、いずれも行政でいうと、浜松市天竜区 になります。
１．夢のかけ橋 （佐久間線 第二天竜川橋梁）※未成線
２．中部大橋 （旧専用線）
３．天竜川橋梁 （飯田線）
今日は、これらの橋をご紹介したいと思います。
●１．夢のかけ橋
その昔、昭和４０年代のことですが、二俣線（現・天竜浜名湖鉄道）の 遠江二俣駅（現・天竜二俣駅）と、飯田線 の 中部天竜駅 との間を結ぶ路線として、佐久間線 の建設が進められていました。
ですが、当時の国鉄改革のあおりをうけ、途中で中止され、いわゆる未成線になってしまいました。その建設途中で放棄された築堤やトンネル、橋脚などのなかで、今でも残っているものがあります。
この 夢のかけ橋 は、本来は、佐久間線 の 第二天竜川橋梁 として建設が進められていたわけですが、その橋脚を再利用して、歩行者・自転車用として再整備されたものです。
ちなみに、Google マップ でいうと、こちら↓↓の場所です。
昨日は、天竜浜名湖鉄道 の 天竜二俣駅 から、佐久間線 の痕跡をめぐりながら、ここまで歩きました。
これ↓↓が、その 夢のかけ橋 です。
昨日はとても暑く、途中でへばりそうになりましたが、ここまでたどり着いたときはうれしかったです。
嬉々として、渡っていきます。
下は 天竜川 です。
このあたりは、船明ダム のダム湖の範囲になるそうで、川というよりもまるで湖のようです。
渡り終えました。↓↓
少し離れたところから見ると、こんな↓↓感じです。
美しい橋です。佐久間線 の列車が今にもやってきそうです。
この後は、バスで 相津 → 相月駅前、さらに 飯田線 で 中部天竜駅 まで移動しました。
こちら↓↓の２つの橋は、いずれもその 中部天竜駅 の近くです。
●２．中部大橋 （上↑↑の地図で★）
中部天竜駅 の「中部」は「ちゅうぶ」と読みますが、もともとは、天竜川を挟んだ対岸の地名である「なかっぺ」からきており、駅名自体もその昔は「なかっぺてんりゅう」と呼ばれていた、というのはよく知られた話かもしれません。
なのですが、現在はその「中部」という地名自体が「なかべ」と読むようで、そのためこの「中部大橋」も読みとしては「なかべおおはし」でよいのではないかと思います。（もし違っていたらすみません）
名前はまあよいのですが、この 中部大橋 は、もともとは、佐久間ダムの建設資材を輸送するために建設された 専用側線 だったそうです。
その 中部大橋 にきました。
今でこそどこにでもありそうな普通の道路橋ですが、昔は、橋の中央に線路が敷かれていた時代もあったのだと思います。
早速、渡ります。ありがたいことに、ちゃんと歩道があります。
下は、天竜川 です。
さきほどの 夢のかけ橋 と同じ川ですが、全然違いますね。
釣りをしている方もいらっしゃいました。
私は釣りのことはわかりませんが、鮎かなにかでしょうか？
渡りました。↓↓
この 中部大橋 ですが、横からみると、アルファベットの Ｂ を横にしたように見えることから、「Ｂ形鉄橋」とも呼ばれているそうです。
ちょっと遠くてすみませんが、横からみると、こんな↓↓感じです。
３．天竜川橋梁 （上↑↑の地図で★）
ここまで 未成線（夢のかけ橋）、昔鉄道だった橋（中部大橋）ときましたが、最後は、現役バリバリの鉄道橋です。
飯田線 の 中部天竜 － 佐久間 間の 天竜川橋梁 です。
この 天竜川橋梁 ですが、先ほどの 中部大橋 のように、横に歩道が設置されているのですね。
というわけで、電車のすぐ横を、歩いて渡れるわけです。
早速、渡ります。
ちょっと不思議な感じがします。
行きは、パシャパシャと写真を撮りながら、楽しく渡ることができたのですが、
戻るときは、下を見てしまい、それからちょっと怖くなってしまいました。
こういうときは下は見ないほうがいいですね。
渡りました。↓↓
もう一度、中部天竜駅側に戻り、少しばかり待ちます。
来ましたあ！ 飯田線 の電車です。
目の前を通過していきました。
昨日渡った橋の話は以上です。
昨日は暑い中、我ながらよく歩きました。
疲れましたが、とても楽しい時間でした。
Ｔ＋Ｋ