どうも、ちぐさです。
今年やろうか迷っていたSFC修行、急遽決行することにしました。
理由は以下のキャンペーン。
PP2倍だと嬉しかったのですが、贅沢は言ってられない。来年以降旅行すらできなくなるかもしれない（仕事の都合、ほぼ多忙化することが確定）ので、実施を決めた次第。
＜2022これまでのフライト＞
1月：羽田⇔那覇：787-10
国際線用の787-10が年末年始の臨時便に入ったので乗りに行きました。
1月：伊丹→羽田：787-8（78M）
用事があって大阪に行ったときの帰りに乗りました。特筆事項無し ※往路は新幹線
3月：那覇→羽田：787-9（789）
777-300ER、JA789A「BB-8 ANA JET」ラストフライトに乗りに行って乗れなかった話。
※往路はJALのA350「OneWorld」塗装機
4月：羽田→福岡：787-8（78M）
直前にアップグレードできました。
5月：福岡→羽田：787-9（78G）
こちらも直前にアップグレードできました。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
では、これ以降の6フライトです。すべてHND⇔OKA間、B787です。
2022.5.5 NH1435便 HND→OKA
機体番号：JA819A。78Pコンフィグ機材は初搭乗となります。
このタイプのプレミアムシートは初めてです。
時間帯的に軽食メニューでした。食事はこのくらいがちょうどよいです。ANAのプレミアムクラスの食事は好き嫌いが激しい私的に完食は難しいですが、朝食・軽食時間帯の食事はハズレが少ないので好きです。
2022.5.6 NH994便 OKA→HND
機体番号：JA803A。78Mコンフィグ機材です。
自席からトレント1000がよく見えます。
朝食メニューです。直前にホテルで朝食を食べていましたが、難なく完食できました。
駐機している777-300。先日いよいよPWエンジン搭載の777がJA742Aを皮切りに運航再開しましたが、777-300は機齢20年を優に超えています。いつまで飛んでくれるのでしょうか。
羽田空港にて。
2022.5.28 NH1097便 HND→OKA
時間に余裕があったので展望デッキで鬼滅じぇっとを撮りました。固定運用時に乗りたかったが時間が合わず。今後767に乗る機会はありそうですが果たしてうまく時間が合うのでしょうか。
機体番号：JA825A。78Pの普通席はこれが初でした。
2022.5.29 NH464便 OKA→HND
那覇空港でエンジンメーカーの異なる787-9が並びました。この日乗ったのはGEエンジン搭載機です。
機体番号：JA936A。これにて現時点で在席しているGEエンジン搭載の787-9は制覇できました。
2022.6.18 NH1097便 HND→OKA
機体番号：JA830A。2回目の搭乗。というより鬼滅じぇっとの遭遇率高くね？
那覇に着いてもだいぶ明るかったです。
2022.6.19 NH994便 OKA→HND
機体番号：JA878A。こちらも2度目の搭乗。
これほど高頻度で787に乗りまくるともはや感想がなくなります…。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
ANAに乗っていて1点不満があり、ドリンクが提供される際、メニューを見せてくれる人と見せてくれない人がいるという点ですね。なぜかわからないのですが往路は見せない、復路は見せるという傾向があるような気がします。これについては揃えてほしいかなと思います。メニューがないととっさに回答できないので。タブレットで見せてくれるのはいいなと思いました。
7月は松山と大阪、8月は九州か北海道に行く予定ですが、仕事がきつそうなので計画通りに事が進むかは微妙なところです。機材は767や777を選べるところは選んでいるので、機材変更がないことを願いたいと思います。