これまで西がホームが唯一地上駅ホームだった新潟駅がこの度、全てのホームが高架化となり、地上駅としての役目に幕を閉じたつきでもありました。
撮影：新潟駅１番線ホーム
新津駅にて各列車の運用調査も行ってきました。
磐越西線 五泉行き 回送列車
編成：キハ111.112-201 ❲新ﾆﾂ❳
磐越西線 2236D 津川行き
編成：GV-E401.402-15 + GV-E401.402-16 ❲新ﾆﾂ❳
羽越線 129D 新発田行き ※ ワンマン普通
編成：キハ110-201 + キハ110-202 ❲新ﾆﾂ❳
55M ※ 特急 しらゆき5号 新潟行き
編成：E653系 [H203] ❲新ﾆｲ❳
羽越線 831D 酒田行き ※ ワンマン普通
編成：GV-E400-4 + GV-E400-6 ❲新ﾆﾂ❳
高速貨B 2072レ → 3093レ
牽引機：EF510-2 ❲富山❳
車両：コキ100系 20B
帰りに会津若松駅にて只見線の車両も撮影してきました。
只見線 432D
編成：キハE120-5 + キハE120-7 + キハE120-8 ❲仙ｺﾘ❳
また、これまで只見線は雪害などに伴う災害多発路線な特定路線にしているため現段階ではワンマン運転不可能となっていますが、10月の全線運転再開にともない、仙台支社管轄 ❮会津若松 ↔ 会津川口 · 只見❯ の一部列車がワンマン運転化される予定となっています。