【グリーンマックス】「2022/6/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2022/6/22出荷予定(6/23問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。
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＜実車ガイド＞
1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
1～5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
2016年登場の16次車は新1000形ステンレス車両としては初めて、
車端部の片側に補助イス付きの4人掛けボックスシートを採用しており、
乗降扉上部には4言語(日/英/中/韓)対応情報提供装置(LCD)が設置されました。
1185Fは2017年に登場した8両編成です。
＜製品特徴＞
京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
16次車8両編成の1185Fを現行仕様で再現しています。
SRアンテナ・列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
避雷器は一体彫刻表現となっています。
車番・KEIKYUロゴ・前面1000ロゴは印刷済。
前面種別/行先表示・運行番号・側面種別/行先表示・優先席(車体用/窓用)・
弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属。
ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で、
前面種別/行先表示・前面運行番号は白色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
1185 1186(P) 1187 1188(M)(P) 1189 1190 1191(P) 1192
＜編成例＞
←三崎口、逗子・葉山、羽田空港 品川、泉岳寺→
1185 + 1186(P) + 1187 + 1188(M)(P) + 1189 + 1190 + 1191(P) + 1192
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
1000形や700形の置換用として、2002年に登場した京急新1000形。
2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
1～5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
2018年登場の17次車は関東大手私鉄初となるステンレス車体への全面塗装車で、
車内情報提供装置も4言語(日/英/中/韓)対応にプラスして、
路線記号のピクトグラム表示も加えられました。
1201Fは2017年に登場した8両編成です。
＜製品特徴＞
京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
17次車8両編成の1201Fを現行仕様で再現しています。
SRアンテナ・列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
避雷器は一体彫刻表現となっています。
車番・KEIKYUロゴ・前面1000ロゴは印刷済。
前面種別/行先表示・運行番号・側面種別/行先表示・優先席(車体用/窓用)・
弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属。
ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で、
前面種別/行先表示・前面運行番号は白色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
1201 1202(P) 1203 1204(M)(P) 1205 1206 1207(P) 1208
＜編成例＞
←三崎口、逗子・葉山、羽田空港 品川、泉岳寺→
1201 + 1202(P) + 1203 + 1204(M)(P) + 1205 + 1206 + 1207(P) + 1208
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＜実車ガイド＞
10000系の後継車として、1997年に登場した東武30000系。
営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
相互直通運転対応車として製造されました。
東武初のワンハンドルマスコンを採用した車両で、
2003年までに10両編成(6両＋4両)✕15本が製造されましたが、
製造時期により屋上ラジオアンテナや客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
登場当初は地上線専用として伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
2003年の相互直通運転開始に伴い、伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
2006年の50050型登場後は、順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
2011年からは東上線への転属が進められました。
東上線転属後は10両固定編成化や運転台機器の交換などが実施されました。
2011年7月には東武グループの新ロゴマークが制定され、
順次車体側面の戸袋部分に表示されました。
＜製品特徴＞
東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
地下鉄直通機器取り外し後、東上線転属までの姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
車番・乗務員室立入り禁止・社紋は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
種別/行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子は新規製作の選択式ステッカーを付属。
走行中はヘッドライト・前面行先表示が白色で、テールライトが赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを搭載(トレーラー車のみ)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ31600 モハ32600(P) モハ33600
サハ34600 モハ35600(M)(P) クハ36600
＜編成例＞
←浅草 太田・新栃木→
クハ31600 + モハ32600(P) + モハ33600 +
サハ34600 + モハ35600(M)(P) + クハ36600
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
10000系の後継車として、1997年に登場した東武30000系。
営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
相互直通運転対応車として製造されました。
東武初のワンハンドルマスコンを採用した車両で、
2003年までに10両編成(6両＋4両)✕15本が製造されましたが、
製造時期により屋上ラジオアンテナや客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
登場当初は地上線専用として伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
2003年の相互直通運転開始に伴い、伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
2006年の50050型登場後は、順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
2011年からは東上線への転属が進められました。
東上線転属後は10両固定編成化や運転台機器の交換などが実施されました。
2011年7月には東武グループの新ロゴマークが制定され、
順次車体側面の戸袋部分に表示されました。
＜製品特徴＞
東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
地下鉄直通機器取り外し後、東上線転属までの姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
車番・乗務員室立入り禁止・社紋は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
種別/行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子は新規製作の選択式ステッカーを付属。
車端部付きロングシートパーツを搭載(トレーラー車のみ)。
走行中はヘッドライト・前面行先表示が白色で、テールライトが赤色で点灯します。
＜30492＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報＜30492＞・＜30493＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30492＞基本4両編成セット(動力付き)
クハ31400 モハ32400(M)(P) モハ33400 クハ34400
＜30493＞増結4両編成セット(動力無し)
クハ31400 モハ32400(P) モハ33400 クハ34400
＜編成例＞
＜30492＞基本4両編成セット(動力付き)
←浅草 太田・新栃木→
クハ31400 + モハ32400(M)(P) + モハ33400 + クハ34400
＜30493＞増結4両編成セット(動力無し)
←浅草 太田・新栃木→
クハ31400 + モハ32400(P) + モハ33400 + クハ34400
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＜30492＞基本4両編成セット(動力付き)
＜30493＞増結4両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
神宝線用1000系(2代目)の京都線仕様として、2014年に登場した阪急1300系(2代目)。
外観・内装は1000系と同じですが、車体幅・車体長などが若干異なります。
8両固定編成のロングシート車で、
京都線・千里線のほか大阪メトロ堺筋線にも乗り入れてます。
＜製品特徴＞
阪急1300系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
大阪梅田・京都河原町駅名改称後の姿を再現しています。
FOMAアンテナ配管が特徴の屋根板を新規金型で再現。
FOMAアンテナは取付済。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となってます。
避雷器は一体彫刻表現です。
車番・社紋は印刷済。
前面/側面種別行先表示・優先座席(大/小)・弱冷車・車椅子/ベビーカーマークは
新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト・前面種別/行先表示・過標識灯は白色で、
テールライトは赤色で点灯します。
前面通過標識灯はライトユニット基板のスイッチで左右点灯/消灯が選択可能。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
1300 1800(P) 1900 1350 1450 1850(M)(P) 1950 1400
＜編成例＞
←大阪梅田 京都河原町→
1300 + 1800(P) + 1900 + 1350 + 1450 + 1850(M)(P) + 1950 + 1400
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/26 (金)
・東武ストア東武動物公園駅前店 グッズ・部品販売イベント
・西武 謎解き宝探しイベント
・泉北高速 沿線神社巡りラリー
・能勢電鉄 リアル謎解きゲーム 開催
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/26の鉄道イベント情報
2024/4/27 (土)
・高崎駅 開業140周年記念グッズなど 販売
・我孫子駅など 103系誕生60周年記念イベント
・東急 こどもの国線 2・3両編成臨時列車 運転
・京阪 13000系トーマスラッピング電車 デビュー記念列車 運転
・阪堺電気軌道 モ161形 臨時運転
・能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2024春
・水島臨海鉄道 キハ30・37・38形 GW特別運転
・下松市 台湾向け特急車両 陸送見学イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/27の鉄道イベント情報
2024/4/28 (日)
・水上駅 旧型客車見学イベント
・快速 SL高崎駅140年水上 運転
・静岡鉄道 僕のヒーローアカデミア ラッピングトレイン 撮影会ツアー
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報
2024/4/29 (祝/月)
・新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
・東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
・養老鉄道まつり2024
・近鉄 へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク 掲出
・近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報
2024/4/30 (火)
・大阪モノレール 新車両搬入観覧会 事前受付終了
・スカイレールサービス 営業終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報
2024/5/1 (水)
・札幌市 交通資料館 リニューアルオープン
・東武 C11形123号機 東武博物館35周年記念ヘッドマーク 掲出
・東京都 都電バラ号 運転
・京浜東北線 蒲田駅開業120周年記念ヘッドマーク 掲出
・京急 川崎大師大開帳記念ヘッドマーク 掲出
・三宮鉄道フェスティバル2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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