Osaka Metro(大阪メトロ)では、1973年に谷町線向け車両として登場し、1976年からは御堂筋線で運行を開始し、以降現在に渡るまで活躍してきた10系車両について、2022年7月に引退することを発表しました。

これに合わせて、「10系引退記念1日乗車券セット」を7月29日(金)から発売するとともに、6月21日(火)から7月4日(月)までの間、「10系引退記念ヘッドマーク」を掲出した車両を運行することも発表しました。

10系引退記念1日乗車券セットの発売と引退記念ヘッドマーク付き列車を運行します|Osaka Metro

概要は以下のとおりです。

【10系引退記念1日乗車券セット】
・セット内容:
1日乗車券 4枚入り

・発売価格:
1セット 3,000円(大人のみ、税込)

・有効期間:
2022年7月24日(日)から2023年7月31日(月)まで

・有効区間:
Osaka Metro全線、大阪シティバス全路線(一部路線除く)

・特別販売会:
2022年7月24日(日) 7時〜12時
堺筋線北浜駅 コンコース階(改札外)臨時発売ブース
発売部数は1,500セット(一人につき3セットまで購入可能)

・一般販売:
2022年7月29日(金)〜2022年12月31日(土)
Osaka Metro 公式オンラインショップ「Osaka Metro ショップ」にて発売
https://osakametro-shop.myshopify.com
発売部数は2,000セット(一人につき3セットまで購入可能)
送料は別途必要。

【10系引退記念ヘッドマーク付き列車運行】
・運行期間:
2022年6月21日(火)〜7月4日(月)
(但し、車両点検等の都合により運行しない日もあり。)

・掲出編成:
御堂筋線 10系 1編成
御堂筋線 30,000系 2編成

・デザインイメージ
osakametro_10a_headmark
(上記発表資料(https://subway.osakametro.co.jp/news/news_release/20220616_10keiintai.php?_ga=2.163311548.1483053919.1655379679-380019502.1655379679)より引用)


詳細は、上記発表資料をご覧下さい。



大阪メトロの主要路線といえば「御堂筋線」。
血液の動脈をイメージするラインカラーの「赤」に象徴されるように、まさに「大阪の大動脈」としての役割は、過去から現在に至るまで、変わらず今も果たしています。
その御堂筋線で、1976年から現在に至るまで運行され続けてきたのが、この「10系」であります。

この10系は、我が国初となる第三軌条式での冷房車両として量産投入された系式であり、「暑い」地下鉄を「涼しく」変えた車両として、大阪市営地下鉄のユーザーにとっては、有り難くも思い出深い車両であったかと思います。

この10系、当初は谷町線に試作車が投入された後、間もなく御堂筋線に転用され、その後26編成が量産されるに至りました。
また当初は8両編成であった御堂筋線も、利用者の増加に伴い、1986年には9両、そして1995年には10両編成となり、9両化の際には中間車を新造(以降の新造編成は9両編成で製造)、10両化の際には初期の3編成を改造して他の編成に組み込む対応を行いました。

他の大阪市営地下鉄・大阪メトロの車両とは異なり、初期の一時期を除き専ら御堂筋線のみで活躍してきたこの10系でありますので、長らく「御堂筋線の顔」「大阪市営地下鉄の顔」として君臨してきたといえます。


しかし、2011年からは新型車両31系の投入により、廃車が始まりました。
31系の増備により徐々にその数を減らしてきた10系。
遂に最後の1編成についても、この7月をもって引退することが発表されました。

試作編成の登場から49年、御堂筋線で運用されてから46年。
ほぼ半世紀に渡り、御堂筋線をほぼ唯一の活躍の場所とし、大阪市民はもとより、通勤、通学、用務、観光その他諸々の目的で大阪市内に来訪する多くの人々を、文字通り大動脈として運び続けたこの10系。
その活躍も間もなく終わることに、大阪メトロのファンはもとより、初めて冷房の付いた地下鉄車両として、大阪在住等の方々にとっても一抹の寂しさを感じる方も多いのではないのでしょうか。

私自身も、特に大学生時代、なかもず〜梅田間で御堂筋線を利用していた際、この10系には何度となく乗車しました。
丁度その頃、9両から10両へ編成が増強される時期でもありましたので、徐々に10両化される10系の姿をみて、御堂筋線の利用者の多さを感じるとともに、一部車両を改造して10両化する対応に興味津々で観察していた記憶があります。

引退直前に10系の活躍を見届けることができるかどうかは分かりませんが、それでも引退の記念に、記念一日乗車券は是非とも購入したいな、と思っています。



手元にデータで残っている、10系の記録をご紹介します。
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▲西中島南方駅に到着する10系。
2014年に運行された、市営交通110周年記念の復刻ラッピング車両です。

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▲こちらは通常の10系車両でした。

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▲新大阪駅の引上線から入線する10系。




【関連ブログ】
【御堂筋線】10A系、7月に引退決定。記念ヘッドマーク列車を運行へ | Osaka-Subway.com

【コラム】変わり続けた10A系、まもなくラストラン | Osaka-Subway.com



【参考資料】
10系|車両|なにわの地下鉄



【関連ニュースサイト】
大阪メトロ 10系引退記念ヘッドマーク 掲出(2022年6月21日〜) - 鉄道コム

大阪メトロ 10系引退記念1日乗車券・記念グッズ 発売(2022年7月29日〜) - 鉄道コム

「大阪メトロ」10系、7月引退へ - ヘッドマーク掲出、1日乗車券も | マイナビニュース

御堂筋線「10系電車」いよいよ引退 走り始めて約半世紀 新型の導入進み | 乗りものニュース



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