８．旧横ギャラリーと１１０形蒸気機関車－旅の終わり
桜木町まで戻り､午後から予定していた､
旧横濱鉄道歴史展示（旧横ギャラリー）を見学する。
ＣＩＡＬ桜木町は駅の高架下を利用した商業施設だが､
新南口（市役所口）に新しく出来たＣＩＡＬ桜木町ＡＮＮＥＸは､
ホテルメッツ横浜桜木町の１階､２階部分を利用した施設で､
その入り口部分には１１０形蒸気機関車が飾られている。
中に入って１１０形蒸気機関車をじっくり見学する。
鉄道展示施設ではないので､見学している人も少なく､
十分に取材することが出来た。
説明板には以下のように書かれていた。
１１０形蒸気機関車（１１０号）
１８７１（明治４）年､英国のヨークシャー･エンジン社の製造で､
１８７２（明治５）年の鉄道創業時に「１０号機関車」として
新橋～横浜間で使用され､後に「３号機関車」と呼ばれた
日本で最も古い機関車の一つです。
１９０９（明治４２）年､「１１０号」に名を改められ､
１９１８（大正７）年まで各所で活躍し､
廃車後は車体の一部を切開ののち､
大宮工場内にあった「鉄道参考品陳列所」で
技術者育成の教材として展示されてました。
その後､大宮工場にて溶接を使用しない工法で切開箇所を閉腹し､
錆の除去や破損箇所の修復を行い､本機を晩年頃の姿に再現しました。
（形状が不明な箇所は資料が残る明治初期の形状を参考にしました。）
そして､２０２０（令和２）年､旧横浜停車場であるこの地に戻りました。
展示は１１０形蒸気機関車に客車が連結されているが､
こちらは展示用に製作された新造である。
ここを出て桜木町駅をSuicaで入場し､
横浜線で横浜まで行き､ホーム上の崎陽軒の売店で､
昔ながらのシウマイ１５個入り620円を購入した。
これは今夜の晩酌のお供として､レンジで温めて喰う。
久しぶりに喰ったが､具がぎっしり詰まった感じが､
他の焼売とは一線を画している。
横浜から総武快速線直通の横須賀線で帰る。
