近鉄特急「あをによし」に乗車しました。
【1】「あをによし」とは？
近鉄奈良駅と、京都・大阪難波を結ぶ観光特急が「あをによし」です。
今年2022年の4月29日から運行開始となりました。
車内の座席と内装はかなり豪華につくられています。
そもそも「あをによし」とは、短歌で奈良の枕詞(奈良の前につくことが多い言葉)として使われます。
京都・大阪難波と奈良を結ぶ観光列車の愛称となりました。
《第１便》大阪難波9:22→奈良→京都10:50
《第２便》京都11:20→奈良11:55
《第３便》奈良12:10→京都12:45
《第４便》京都13:20→奈良13:55
《第５便》奈良14:10→京都14:45
《第６便》京都15:20→奈良→大阪難波16:40
(休日は1～3分ずれる駅もあります)
大阪難波発着の《第１便》《第６便》は「大阪発着」で「長時間乗れる」ことで、特に人気のようです。
私は《第３便》と《第４便》に乗りましたが、運転時間がたった35分ですから、「コーヒー飲んでゆったり」とはいかなかったです。
【2】紫に輝く車体
近鉄「あをによし」は、４両編成の電車です。
紫色に輝いていて、見るからに豪華そうな車体です。
聖徳太子の「冠位十二階」では、紫は一番身分が高いです。
先頭のエンブレムも、東大寺正倉院にも使われているものだそうです。
旧型車両を改造していますので、日頃から見慣れている地元の人は、また別の印象かもしれません。
新しいだけあって、車体がピカピカです。
周りが反射して映るので、写真は撮りにくいです。
【3】ツインシートの座席
１号車・３号車・４号車は、２人用の「ツインシート」です。
《A席B席》
こちらA席B席は、対面の座席です。テーブルもついています。
ゆったりした大きめの座席ですが、リクライニングはしません。
テーブルには、青い円柱状の灯りがついています。
《C席D席》
C席D席も２人用の席です。
ただし、窓の方に45度くらい傾いた景色が見やすい席です。
このような席は、ほとんど見たことがありません。
強いて言えば、「ハイレール1375」のシングルシートの座席↓を転換させた状態ですね。
こちらのCD席は、AB席より広いテーブルになっています。
お手振りはしませんでしたが、大きさを比較するために「手」を一緒に撮りました。
今回、私は１人で乗りましたが、相席の心配はありません。
２人で乗るのが基本ですので、１人で乗る際は、「隣の席の子どもの指定特急券」を一緒に買えば乗れます。
【4】豪華なサロンシート
２号車には、豪華なサロンシートが３室あります。
仕切りはありませんが、3～４人用のプチ個室風の席です。
これは落ち着いた席ですね。
鉄道ファンなら、興奮して落ち着かなくなるかな？
４人で乗るなら「ツインシート」でも「サロンシート」でも同額です。
ホームから「サロンシート」をのぞくと、こんな風に見えます。↓
「サロン席」の前の通路です。
扉は無いので、隣の売店に行く際には、中が気になってしまいます。
【5】天井・床・カーテン・設備
《天井》
天井の灯りは、奈良時代に使われているような文様です。
網棚の上の模様も同様ですね。雰囲気を出しています。
《床のじゅうたん》
床の絨毯も素敵な文様です。
《カーテン》
カーテンは重厚感があります。
窓が大きいため、上から下げるブラインドよりも使いやすいのかもしれません。
【6】車内設備
《洗面所》
おしぼりも置かれた洗面所です。近鉄は、おしぼりの維持に頑張っていると思います。
陶器だと割れる心配がありそうですが、すでに使われている「伊予灘ものがたり」で「割れた」という話は聞きませんので、大丈夫なのでしょう。↓
《ソファーと本棚》
沿線の寺社などの本が置かれたライブラリーがあります。
ソファーで読むこともできます。
大きな荷物を置くスペースもあります。
全車指定席で、相席が無いため、こちらのソファーに避難する人は見かけませんでした。
《扉》
自動で開閉する、趣がある扉です。
《先頭かぶりつき》
先頭からの景色は一応見えるという程度です。
「しまかぜ」や「ひのとり」が展望席がありますから、前面展望を希望する人はそちらに乗った方が良いでしょう。
《フリーWi-Fi》
「あをによし」はFreeWi-Fiが利用できます。
新型コロナ後に登場した列車だけに、車内の換気を示す表示があります。
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「あをによし」の車内販売については、また次回。
近鉄の今までの記事はこちら↓
